Bremsen: Wieso bremst der e65 so gut

[DMX@S&S-Spezial]

Hi

mal ne Frage:

Wieso bremst der e65 im Gegensatz zum e38 so gut. An den Scheiben und Belägen kann es ja wohl nicht liegen oder?

Gruß
Steffen

[BMW-7er]

Doch, und an den stärkeren Bremskraftverstärkern. Er packt wesentlich besser zu in Relation zum E38.

Gruß.

Hendrik

[PWE]

Das die Bremsen beim E65 so gut sind kann ich bestätigen , sind m.E. sogar besser als beim Z8......

Gruss

Pascal

[Christian]

Das muss man wirklich sagen: in jeder 7er-Generation (zumindest die drei Generationen angefangen beim E32, die ich kenne) sind die Bremsen stets besser geworden. Wenn man vom E65 in den E32 steigt, so hat man beim Bremsen schon ein ungutes Gefühl bei stärkeren Bremsen. Man hat im direkten Vergleich fast das Gefühl ins Leere zu treten.

Die Bremsen im E65 sind wirklich top! Hat eigentlich schon jemand die Bremsen der einzelnen Motorvarianten miteinander verglichen? Der 760iger hat ja größere Scheiben als der 750i und dieser wiederum größere als der 730i. Gibt es da auch signifikante Unterschiede?

Gruß,
Chriss

PS: Wer die einzelnen Bremsengrößen im E65 vergleich will, kann dies folgend tun:  Technische Daten BMW 7er, Modell E65/E66. Einfach zwei Modelle auswählen und vergleichen.

[DMX@S&S-Spezial]

374x36mm Scheibe das ist doch mal was

Schade das die beim e38 nicht passt.

Nur mal so: Könnte man den Bremskraftverstärker vom e65 in den e36 einbauen oder ist dieser Grundlegend anderst aufgebaut?

Gruß
Steffen

[waldi]

Ich hatte bisher nur an einem Auto bessere Bremsen, das war der X5!

Gegenüber dem X5 wirken die Bremsen des E65 schwach und schwammig, aber nur im direkten Vergleich.

[DasPhantom]

@Steffen

Die BKV werden sehr oft an die Gegebenheiten jedes einzelnen Modells (nötige Kraftverstärkung, vorhandener Einbauraum usw.) angepasst.

Falls der Einbau und das Anschließen eines anderen BKV (reine Mechanik, Pneumatik, Elektrik) möglich wären, muß man noch bedenken, daß die elektronischen Fahrwerksysteme wie ABS, ASR usw. darauf empfindlich reagieren könnten. Ich denke, man müsste dann auch die Reglerparameter von ABS,.. neu applizieren. Und das wäre kaum möglich.

Gruß,
Anatol

[Emil Sommer]

Wir hatten das Thema gerade im E38 forum



Hier ein paar Daten:

728i E38 4 Kolben Festsattelbremse Scheibe 316x28
740i E38 4,4l 1 Kolben Schwimmsattelbremse Scheibe 324x30
750i E38 2 Kolben Schwimmsattelbremse Scheibe 334x32
760i E65 1 Kolben Schwimmsattelbremse Scheibe 374x36


Ich Denke 374x36 is bestimmt Hammer, troz 1 Kolben Schwimmsattel

Gruss Emil

[ThomasG]

Zitat von waldi

Ich hatte bisher nur an einem Auto bessere Bremsen, das war der X5!

Gegenüber dem X5 wirken die Bremsen des E65 schwach und schwammig, aber nur im direkten Vergleich.

Kann ich nicht bestätigen, im Gegenteil empfinde ich die des E65 erheblich besser als die unseres (ehemaligen) X5

[Andrzej]

Die Art und Staerke des Verzogerungs liegt am eingebauten Scheiben/ Klotzenausfuehrung und am richtigen Einfahren. Nimmt Man Zuebehorteile, verzogert sein Wagen mit der Zeit immer schlechter, wenn er noch die haertere Klotzenausfuehrung trifft, dann ist Bremseffekt noch schlechter! Ausserdem, wenn Mann seine Bremsanlage nicht richtig einfaehrt, bekommt Mann danach schlechtere Verzogerungswerte und wenn auch die Reifen/Felgenunterschiede dazu kommen dann kann Mann das ganze nicht objektiv vergleichen. Aber, subjektiv betrachtet,haette ich auch das Gefuehl, dass die E65 745i Bremsen etwas besser, als in meinem E38 750i, packten, obwohl muss ich dazu sagen, dass E65 auf 18 Zoll fuhr...