Bremsen: Wieso bremst der e65 so gut

[chief4]

stahlfelxleitungen? die sind doch auch besser

[DMX@S&S-Spezial]

Also so wie ich das verstehe ist der Bremskraftverstärker schon der Hauptgrund warum der e65 so gut bremst bzw. bei geringem Pedaldruck die Beläge schon sehr stark anlegt. Das gibt dann das Gefühl bissigere Bremsen zu haben.

Hab ja jetzt auch mal die EBC RedStuff Bremsbeläge verbaut. Bei kalten Scheiben ist die Bremswirkung wie Standart BMW. Nach ein paar stärkeren Bremsungen greifen die Beläge spürbar besser. Ich würde sogar fast behaupten besser als bei meinem Vater im e65. Aber das halt erst wieder wenn man richtig ins Pedal steigt.

Gruß
Steffen

[Emil Sommer]

Zitat von DMX@S&S-Spezial

Also so wie ich das verstehe ist der Bremskraftverstärker schon der Hauptgrund warum der e65 so gut bremst bzw. bei geringem Pedaldruck die Beläge schon sehr stark anlegt. Das gibt dann das Gefühl bissigere Bremsen zu haben.

Hab ja jetzt auch mal die EBC RedStuff Bremsbeläge verbaut. Bei kalten Scheiben ist die Bremswirkung wie Standart BMW. Nach ein paar stärkeren Bremsungen greifen die Beläge spürbar besser. Ich würde sogar fast behaupten besser als bei meinem Vater im e65. Aber das halt erst wieder wenn man richtig ins Pedal steigt.

Gruß
Steffen

Du kannst den Bremsenunterschied nicht nur an einer Komponente festmachen.

Zur Bremswirkung gehört: Bremsdruck, Scheibendurchmesser, Kolbenanzahl und Durchmesser und zu guter letzt noch die größe/Oberfläche der Bremsbeläge.

Das der E65 Besser Bremst ist auch ganz klar, weil neuere Technik und die geht bekanntlich immer weiter mit großen Schritten.
Wäre ja unlogisch, das ein neues Auto schlechter Bremst wie ein älteres, vorallem wenn es um Sicherheitsrelevante Technik geht.

Emil