Meinen ersten 5er E34 habe ich mit 35 gekauft. Das war ein Neuwagen. Jetzt habe ich gerade wieder einen 5er gekauft aber gebraucht. Den verbangelten aktuellen 5er mag ich überhaupt nicht darum ist es ein E39 aus 2001 mit echten 55Tkm !!! geworden. Ziemlich alle Extras angekreuzt um 24TEuronen.
Ein Schnäppchen, obwohl ich dieses Wort hasse.
Nach dieser so positiven Erfahrung habe ich mir beinahe geschworen nie wieder einen teuren Neuwagen zu kaufen.
Es steht ja immer noch die Option offen, einen Wagen vorzubestellen, also komplett selbst zu konfigurieren, der läuft dann ein paar Monate irgendwo als Auto eines höheren Tieres bei BMW oder als Vorführer. Nach wenigen Monaten bekommt man ein fast neues Auto um -20%. Ist auch eine Überlegung.
Also erstes Neufahrzeug war bei mir nen Boxster mit fast 22 Jahren.
Als zweites Neufahrzeug dann nen Boxster S mit 24 Jahren.
Dann der erste neue 7er mit 29 Jahren.
Und dann mein jetziges Auto (7er FL Neufahrzeug) mit 31 Jahren.
Aber anscheinend senke ich den Schnitt auch nicht relevant. Zumal bei den Zahlen Privatkäufer gemeint sind. Meine Fahrzeuge kaufe ich über die Firma, daher sind die gar nicht in der Statistik.
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Meiner war übrigens Orange mit schwarzen Streifen - dem damaligen Zeitgeist entsprechend.
Der Wagen hatte 160 PS und soff wie ein Loch. Heutige Autos haben doppelt und dreifach so viel Leistung und brauchen weniger. Sage noch einer, es gäbe keine Fortschritte in diesem Sektor! Die ganzen Tester, die heute schon 13 Liter bei einem 300 PS-Auto kritisieren, sollten als Pflichtlektüre die Tests der Autos der Sechziger- und Siebzigerjahre aufgebrummt bekommen. Als diese Autos aktuell waren, sind sie aber vermutlich noch mit der Trommel um den Weihnachtsbaum gelaufen oder waren noch in Planung...
Und du liegst doch immer noch unter'm Durchschnitt Darfst dich also jung fühlen.
Meinen ersten 7er hab ich mir mit 24 gegönnt. (735i E38 gebraucht). Mit 26 dann einen 740iL E38.
Neuwagen ist bei mir mit 27 Jahren (noch?) nicht drin.
Hilfe
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