Modell E65/E66 |
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14.03.2009, 16:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2009
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Allgemeine Fragen / Kaufberatung 745i
Hallo,
ich bin neu hier und durch den BMW-Treff auf das Forum gestoßen.
Ich will mir in naher Zukunft ein VFL 7er zulegen und habe einige Fragen zum 745i.
1.) Ist es richtig, dass es ab Baujahr 2004 (ab welchem Monat eigentlich?) ein sogenanntes Micro-Facelift gab, dass das 1800MHz Telefon beinhaltet, also kann ich das Telefon mit meiner O²-Partner-Karte nutzen?
2.) Ab Modelljahr 2004 (Micro-Facelift) gibt es auch die Favoriten und Menü Taste für das I-Drive, oder?
3.) Was sind die Must-Have Ausstattungen beim 7er?
Ich dachte da an: Komfortsitze, Dynamic-Drive, Soft-Close, Autom. Heckklappe und EDC.
Also von Xenon, Leder und Navi ganz zu schweigen ;-)
4.) Ist es generell Möglich im Microfacelift bzw. Vorfacelift MP3 CD´s abzuspielen oder erst ab Facelift?
5.) Der 745i war der Vorfacelift V8 mit 4,4 Liter, der dann vom 745i Facelift mit 4,8l abgelöst wurde, oder ?
Also 745i gib es als Facelift garnicht ?!
6.) Worauf ist beim 745i zu achten, gibt es da gewisse Punkte, wo man besonders drauf achten sollte?
Anfälligkeiten (Rost, Querlenker etc)?
Ich danke euch für eure Mühen !
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14.03.2009, 16:30
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#2
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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1. Ja, das Microfacelift war 11/2003
2. Genau
3. Ist wohl bei jedem anders, bei mir waren es: Komfortsitze, Dynamic-Drive und das Sportlenkrad. Soft-Close und Autom. Heckklappe sind imho Spielereien
4. VFL nein, FL ja, Mirco-FL kA denke aber eher nein
5. VFL=745i (4398 cm³) , FL=750i (4799 cm³), ersetzt den 745i
6. Euro+ zu haben
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14.03.2009, 16:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2009
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
1. Ja, das Microfacelift war 11/2003
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Also auch die Telefonnutzung von O², E-plus etc.?
Das mit den MP3 ist zu verkraften, da ich mir dann ein Ice-Link einbaue um meinen iPod anzuschliessen.
Zitat:
Zitat von krie6hofv
6. Euro+ zu haben
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Ich wollte eher von Privat kaufen, lieber vom Händler ??
Stehe bissl vor der Entscheidung 545i E60 vs. E65 745i
Geändert von ed_hardy (14.03.2009 um 17:12 Uhr).
Grund: Geändert
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14.03.2009, 17:04
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#4
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Ich hatte das absichtlich so geschrieben , bin mir bzgl. der Handynetzte selbst unsicher, wird aber bestimmt noch jmd was zu sagen können.
Für mich war den Kauf bei einem BMW-Händler und mit €+ klar, von Privat wäre mir zu risikoreich gewesen. Muss aber jeder selbst wissen, man kann auch Glück haben, bzw pech mit einem Händlerfahrzeug...
Musst du ebenfalls selbst entscheiden, der 5er ist noch ein bisschen sportlicher, wird schon seine Gründe haben waurm es keinen M 7 gibt
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14.03.2009, 17:31
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#6
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Individualised since 2009
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Diekholzen / Charleston
Fahrzeug: Audi A8 3.0 TDI (2013), Porsche 911 (997) Carrera schwarz/beige (03.06), VW Golf VII (04.14)
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Auch wenn der vom Audi Händler kein DD hat. Ist der von der Ausstattung schon ziemlich gut!
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14.03.2009, 17:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2009
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von geestyleed
Auch wenn der vom Audi Händler kein DD hat. Ist der von der Ausstattung schon ziemlich gut!
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Ja, das ist richtig.
Jedoch hat mein Favorit weniger km, ist neuer und billiger. Aber leider kein EDC was mir wichtiger ist als DD!
Zudem stelle ich mir die Frage, was soll der BMW beim Audi Händler, war der Vorbesitzer unzufrieden
Der ohne Bild liesst sich von den Daten her am besten - aber noch habe ich den ja nicht gesehn :-)
Also was würdet ihr empfehlen, den vom Audi ?
Geändert von ed_hardy (14.03.2009 um 17:42 Uhr).
Grund: ergänzt
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14.03.2009, 18:07
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Ausstattung
Da scheiden sich schon die Geister, ich würde ein Fahzeug mit EDC nicht mal probefahren. Bei mehr als 100'km mit einem EDC Fahrzeug habe ich das wohl keine 1000km in Betrieb gehabt. Meist nur um zu sehen, ob es noch geht.
Wenn man dann die Dämpfer mal wechseln muss, braucht man schon Plastik mit höherem Limit. Grüne Amex ist da schon überfordert.
DD halte ich schon für wichtiger. Softclose ist nett, da ich meist alleine fahre brauche ich das wenigstens nicht ständig zu erklären. Wenn ich die Wahl hätte zwischen Softclose und Lenkradheizung würde ich die Heizung nehmen, habe aber beides.
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14.03.2009, 18:15
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2009
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von Ekkehart
Da scheiden sich schon die Geister, ich würde ein Fahzeug mit EDC nicht mal probefahren. Bei mehr als 100'km mit einem EDC Fahrzeug habe ich das wohl keine 1000km in Betrieb gehabt. Meist nur um zu sehen, ob es noch geht.
Wenn man dann die Dämpfer mal wechseln muss, braucht man schon Plastik mit höherem Limit. Grüne Amex ist da schon überfordert.
DD halte ich schon für wichtiger. Softclose ist nett, da ich meist alleine fahre brauche ich das wenigstens nicht ständig zu erklären. Wenn ich die Wahl hätte zwischen Softclose und Lenkradheizung würde ich die Heizung nehmen, habe aber beides.
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Also du meinst eher DD ?
Wärst du quasi eher von meinem Favoriten-Fzg. überzeugt?
Gibt es so viele Probleme mit EDC?
Ich will EDC eigentlich nur, weil mir mein jetztiger E46 330Ci mit M-Fahrwerkt tierisch auf den Sack geht, jeder kleine Bodenwelle merkt man sofort :-)
Das das im 7er ander ist, ist klar, aber EDC dürfte das wohl komplett eliminieren, oder ?
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15.03.2009, 01:40
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#10
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von Ekkehart
ich würde ein Fahzeug mit EDC nicht mal probefahren. Bei mehr als 100'km mit einem EDC Fahrzeug habe ich das wohl keine 1000km in Betrieb gehabt. Meist nur um zu sehen, ob es noch geht.
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Wie soll man den EDC abschalten können?
mfg
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