Fahrwerk: 745i hat zw. 80-105 km/h Vibrationen im Lenkrad wie Lämmerschwanz

[MatthiasHSK]

@Alexander: Wie lange hast du das Auto denn schon?
Ansonsten nicht lange rumfackeln. Tritt vom Kaufvertrag zurück und Ruhe ist...

Gruß,
Mattes

[Hasi999]

rein objektiv betrachtet hört sich das sehr stark nach welligen Bremsscheiben an, besonders in dem Geschwindigkeitsbereich!

Dieses Problem hat nicht nur BMW, sondern nahezu alle Autohersteller, weil es nicht am Hersteller selbst, sondern am Zulieferer oder/und an falscher Lagerung der Scheiben liegt.

Mein Mechaniker mußte bei einem Ford 3 mal (!!!) die vorderen Scheiben tauschen, die 2 als (original) Ersatzteile gelieferten Scheibensätze waren ab Werk ebenso wellig ... und sollten die Scheiben schwimmend gelagert sein, muß die Anlagefläche umbedingt gründlich sauber gemacht werden, sonst kann man sich den Wechsel sparen.
Äußern tut sich dieses Manko gerade im Bereich zwischen 80 und 120Km/h, drüber merkt mans nicht mehr, und drunter noch nicht :-).

Versuch mal, deiner BMW-Werkstatt nen Tip zu geben :-)!

Grüße
Hannes

[chatfuchs]

Ist evtl. mal einer etwas fester gegen einen Bordstein gekommen? ... könnte auch an einer nicht richtig eingestellten Spur liegen. Für die geringe Laufleistung ist ja schon ziemlich viel getauscht worden ...

irgendwie merkwürdig

Gruß
Frank

[Jinx]

Mal ganz ehrlich................. - mit der Vorderachse hatte BMW doch schon immer Probleme. Ich jedenfalls hatte noch keinen, ich rede vom 7er, denn da fämgt ein BMW an, der nicht gewackelt hat, speziell wenns kalt war, zumindest meinte ich dass es da deutlicher ist. Ich habe in meinem Leben nur einen einzigen Fronttriebler gefahren, einen Cadillac de Ville Coupe - und obwohl schon betagter, hat der nie solche Zicken gemacht, obwohl da auch 300 PS an der Vorderachse werkelten. BMW täte gut daran das irgendwann mal in den Griff zu kriegen und dürfte gar nicht so schwer sein, denn unsere Vorderachsen sind ja nicht mal angetrieben.

[Dr. Kohl]

Hallo Alexander!

Wenn es irgendwo das dynamische Wuchten (Räder bleiben auf der Achse) noch gibt, würd' ich mal damit versuchen.

[Dr. Kohl]

So wie ich Alexander einschätze, war das Fahrzeug sehr günstig und es wäre schade frühzeitig aufzugeben...

Zitat von MatthiasHSK

@Alexander: Wie lange hast du das Auto denn schon?
Ansonsten nicht lange rumfackeln. Tritt vom Kaufvertrag zurück und Ruhe ist...

Gruß,
Mattes

[Raffael@735i]

Zitat von Jinx

Mal ganz ehrlich................. - mit der Vorderachse hatte BMW doch schon immer Probleme. Ich jedenfalls hatte noch keinen, ich rede vom 7er, denn da fämgt ein BMW an, der nicht gewackelt hat, speziell wenns kalt war, zumindest meinte ich dass es da deutlicher ist. Ich habe in meinem Leben nur einen einzigen Fronttriebler gefahren, einen Cadillac de Ville Coupe - und obwohl schon betagter, hat der nie solche Zicken gemacht, obwohl da auch 300 PS an der Vorderachse werkelten. BMW täte gut daran das irgendwann mal in den Griff zu kriegen und dürfte gar nicht so schwer sein, denn unsere Vorderachsen sind ja nicht mal angetrieben.

100% Zustimmung

Gruß

[Hooch]

Zitat von deepredwater

... Ich habe keine originalen BMW Räder sondern Räder von "DEZENT". Distanzringe sind einfache Plastikringe die zwischen Radnarbe und Felge gesteckt werden....

Das ist die Definition von ZENTRIER-Ringen. Distanz-SCHEIBEN sind wieder was anderes

[deepredwater]

"Distanzringe" hat man mir gesagt! Ich kann nur das wiedergeben, was mir gesagt wurde. Aber hier lerne ich jetzt dazu und weiß nun, dass die Dinger Zentrierringe heißen...

Gruß
DeepRedWater

[AlexanderStuttgart]

Zitat von Dr. Kohl

Hallo Alexander!

Wenn es irgendwo das dynamische Wuchten (Räder bleiben auf der Achse) noch gibt, würd' ich mal damit versuchen.

Hallo - genau das wollte ich auch schon versuchen. Leider macht das heute kein Betrieb mehr; ausserdem sehe ich nciht ein, dass BMW hier aus der Verantwortung geht.

Leider war das Fahrzeug nicht so gübstig, dass ich es billg bekommen habe ;-)