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Alt 25.01.2015, 20:42   #11
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von mystica Beitrag anzeigen
Hallo Peter,

Glückwunsch, aber warum leuchtet die MKL?

Schöne Grüße
Horst
Gasfahrer sehen das nicht
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2015, 20:52   #12
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Auch von mir Glückwünsche das werden die meisten hier nicht schaffen..

Auch mich würde mal interessieren, was - ausser Wartung und Kleinkram - alles repariert werden musste.

Ansonsten kommst Du - egal was an Reparaturen reingesteckt wurde - gegenüber (fast) allen von uns auf einen beneidenswert niedrigen Preis pro km
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2015, 20:53   #13
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Kurz gefasst: Motor war bereits draussen
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2015, 21:03   #14
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

das ist wohl wahr - gemessen am doch recht niedrigen Einstandspreis sowieso.

Was ist bei 600.000 km kein normaler Verschleiß mehr?
Das Mittellager und das Gleichlaufgelenk der Kardanwelle?
Die rechte Abtriebswelle - das ersetzte Fett in der linken Abtriebswelle?
Die Kat's nach 400.000 km?
Der ausgetauschte Automat wegen unbekanntem Fehler?
Das Wasserrohr ist ja schon Standard (nach 400.000 km)

Die regelmäßige Wartung der Gasanlage (Eigenregie) - wobei "regelmäßig" eben NICHT bedeutet "häufig ?
Wasserpumpe, Viskokupplung,
Zündspulen - 1mal bei ca. 125.000 km - seitdem ist Ruhe
Lambdasonden - wobei die jetzt wieder grenzwertig sind - deshalb die MKL
Die Zusatzluft-Ventile mitsamt Y-Schlauch

Die üblichen Vorderachsersatzteile ...
Schon mal undichter Wasserschlauch
elektrischer Zusatzlüfter

Der Auspuff ist übrigens immer noch der erste .....

mehr fällt mir im Moment nicht ein ...
Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Kurz gefasst: Motor war bereits draussen
Klar wegen des Wasserrohres in Verbindung mit der Kat-Erneuerung
Dabei Verdacht auf leichtes Schwitzen der ZKD, deshalb die Zylinderköpfte runter - hat sich aber NICHT bestätigt.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2015, 21:24   #15
BOZY
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.12.2014
Ort: Burgdorf
Fahrzeug: E65-735i (06.04)
Standard

WoW auch von meiner Seite Glückwunsch. Na dann viel glück auf die 1.Miliyon km.
BOZY ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2015, 22:32   #16
spoilt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spoilt
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
Standard

Das erstaunliche für mich dass bei der km leistung noch
Keine VSD waren obvohl das Öl nach Anzeige gewechselt wird!
spoilt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2015, 23:45   #17
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

in der Tat - die VSD sind noch die originalen .......

mal sehen, wie lange sie noch halten ...
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2015, 04:14   #18
Diddibor
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Diddibor
 
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Aachen
Fahrzeug: BMW e65 740i Bj.07/2005 mit LPG Prins Gasanlage Harley Davidson Electra Glide (Gespann)
Standard

mehr fällt mir im Moment nicht ein ...


Die neue Ölwanne! Allerdings durch kroatische Strassenverhältnisse geschrottet, also eigentlich kein Veschleiß

Trotzdem Glückwunsch und weiterhin alles Gute
Gruss Diddi
Diddibor ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2015, 07:55   #19
mystica
† 05.12.2021
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von mystica
 
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Sollte in den anderen Thread
__________________

Geändert von mystica (26.01.2015 um 08:55 Uhr).
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2015, 10:32   #20
Hubi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Hubi
 
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
Standard

Glückwunsch zu dieser Kilometerleistung.
Habe auf meinen E 32 (730 i) auch 615.000 km geschafft.
im Alter von 8 Jahren gekauft mit 209.000 km, abgemeldet im Alter von 25 Jahren und 615.000 km Laufleistung)
- 2 Automaten verschlissen,
- Einspritzventile bei 350.000 km gewechselt,
- Anlasser bei 400.000 km defekt,
- Wasserpumpe bei 600.000 km kaputt,
- Lichtmaschine nur bei 280.000 km die Kohlen gewechselt, ansonsten hat die
gehalten.
Das war wirklich Qualität, wie man sie von einem 7er erwartet.

Mein 645 hat erst 115.000 km auf der Uhr; da kann man noch kein Urteil abgeben.

Alles Gute für die Million,

Gruß, Hubi
Hubi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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