Fahrwerk: Stossdämpferwechsel ohne Federbeinausbau.

Hier mal eine Beschreibung wie man die Stossdämpfer der Vorderachse ohne Federbein ausbau wechseln kann.


Also erst einmal die Vorderräder lösen,
dann das Fahrzeug aufbocken
(Bühne oder grosser Rangierwagenheber und Böcke).
Dann die Räder abnehmen.

Als nächstes sollten die Bremsbelagverschleissanzeiger,Bremsschläuche und Abs Sensoren aus den Haltern geclipst werden um Länge zu gewinnen.


Der nächste Schritt betrifft die Pendelstützen,
die müssen am Stabi gelöst und abgenommen werden.

Auf die Mutter achten,die geht schnell mal verloren.

Beim rausdrücken aus dem Stabiauge ,auf das Pendelstützen Gewinde achten.(Vergriessgnaddeltes Gewinde bei grober Arbeitsweise)

Ich drehe die Mutter einfach wieder auf die Pendelstütze wenn sie ausgedrückt is.


Nun löst man die 3 Muttern auf dem Federbein Dom im Motorraum(Mc Pherson !)

Das Federbein kann jetzt nach unten Gderückt werden,und aus dem Radlauf geschwenkt werden.
Dabei auf den Radlauf achten Kratzer drohen!!!


Es ist eine Knappe Geschichte ,aber es geht.


So nun kann das Federbein im Eingebauten Zusatnd Zerlegt werden.

Auf die Zerlegung des Federbeins gehe ich jetzt hier nicht ein.

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

Auf ordnungsgemässen Zusammenbau und Drehmomente achten.

Dieser Tipp Funktioniert und ist an Leute mit Ahnung wie man einen Schraubenschlüssel hält ohne sich zu verletzen gerichtet!!!
Ich übernehme keine Gewähr für etwaige Schäden an Fahrzeugen und auf Richtigkeit der Angaben!

Jeder der Ahnung hat weiss was ich meine.

Ich hoffe es können einige was damit anfangen

Mfg Harald

[Olitschka]

Das geht auch beim E38 so

[m30 freak]

Siehste ,wieder was gelernt

[Ich e32]

hmm nur um 3/4 weitere Schrauben nicht zu lösen....hmmm aber ok

[Olitschka]

Warum was abschrauben wenn es nicht sein muß ?

[dansker]

Zitat von Ich e32

hmm nur um 3/4 weitere Schrauben nicht zu lösen....hmmm aber ok

Aber das sind gerade die Schrauben, die dann Abbrechen, und dann hast den "Salat"
Gruss dansker

[Ich e32]

Zitat von dansker

Aber das sind gerade die Schrauben, die dann Abbrechen, und dann hast den "Salat"
Gruss dansker

War auch net bös gemeint Aber kommt nicht meist der Tipp, mach gleich mal mit, wenn unbekannt is wann zuletzt getauscht

Und ich glaub wenn ich die Dämpfer tauschen darf, tausche ich auch gleich wieder dir Lager mit.... Das ist so in ~100tkm...

[Chevyman]

Zitat von Olitschka

Das geht auch beim E38 so

Zwar ein anderes Forum, aber beim e39 auch

[m30 freak]

@Ich32
Der Tip richtet sich an alle die ,die so wie ich die Dämpfer erst nicht machen mussten.
und nach der Fahrwerksrevision wenn der Dämpfer irgendwann das Zeitliche segnet ,haste weniger Aufwand.

Habe es auch nicht böse aufgefasst.

Für eventuelle Tieferlegungs Op`s natürlich auch geeignet

mfg harald

[Ich e32]

Zitat von m30 freak

@Ich32
Der Tip richtet sich an alle die ,die so wie ich die Dämpfer erst nicht machen mussten.
und nach der Fahrwerksrevision wenn der Dämpfer irgendwann das Zeitliche segnet ,haste weniger Aufwand.

Habe es auch nicht böse aufgefasst.

Für eventuelle Tieferlegungs Op`s natürlich auch geeignet

mfg harald

Ich meinte es ja auch nicht böse Aber schon seltsam das die Ferder vor dem Dämpfer das zeitliche segnet, oder aber die Dämpfer/Patronen sind schonmal getauscht worden..

Aber der Tipp hat ja auch seine Berechtigung, es füren ja viele Wege nach Rom