Da die Bremse etwas kurz kommt und viele den Effekt beim Bremsen haben hilft dieser Artikel.
Speziell Tolleranzen, Auflageflächen etc.
 http://www.7-forum.com/forum/24/tods...ial-96176.html
Und von Chris ein paar Zahlen:
Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Und was für mich mittlerweile auch unabdingbar ist bei der Fehlersuche an der VA ist 
Damit kann man nämlich auch mal prüfen ob sich folgende Teile noch in ihren Toleranzen befinden:
-Radlager (max. Axialschlag der Radnabe = laut TIS 0,03mm / laut Rep-Anleitung 0,1mm  )
-Bremsscheibe (max. Axialschlag der Scheibe am größten Durchmesser = Scheibe eingebaut 0,2mm / Scheibe ausgebaut 0,05mm)
-Felge (1teilige Alus = max. Höhenschlag + max. Seitenschlag 0,3mm im TIS, laut Rep-Anleitung 0,6mm )
-Reifen (max. Reifenhöhenschlag =1,1mm, max. Seitenschlag 1,3 im TIS,
laut Rep-Anleitung beides 1,6mm ) |
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Geändert von Setech (15.10.2012 um 11:04 Uhr).
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