Blinkrelais? - BMW 7er-Forum

Mordillo · 11.04.2005, 08:45

Hallo Dickschifffahrer!

Bei meinen E32 Bj. 88 hängt der Blinker auf der rechten Seite, d.h. Wenn ich den Blinker hochdrücke blinkts nicht sondern bleibt "daueran"! Schalte ich den Hebel auf AUS dauerts so 5 Sekunden bis der Blinker ausgeht.
Ich tippe stark auf Blinkrelais, frage mich aber wo das Ding sitzt. Bei meinem Ex-E30 wars direkt am Blinkerhebel verbaut.
Wäre nett wenn mich jemand aufklären könnte.

P.S.: Super Seite!!!

Mordillo!

Erich · 11.04.2005, 09:19

Fahrerseite, links vom check control modul.
Hat eine schwarze Farbe.
Unter dem Lenkrad haengt auch noch eins, aber das macht nur den Laerm.

Doug · 11.04.2005, 09:51

Zitat:

Zitat von Mordillo

P.S.: Super Seite!!!

Mordillo!

Ja stimmt, aber falsches Unterforum !!!

Mordillo · 11.04.2005, 12:16

Danke!

Sorry, bin neu hier im Forum, werd mich aber bemühen in Zukunft das richtige UF zu erwischen!
Gleich noch ne Frage zu Kombi-Elkos von denen so viel geschrieben wird und die für den ganzen Blödsinn verantwortlich sind den mein kombi veranstaltet:

1.: Sind das nur die 5 die auf dem einen Bild mit -ich glaube gelben- Pfeilen gekennzeichnet sind oder gibt es da noch weitere?

2.: Welchen Wert haben die Dinger?

Gruss Mordillo!

Erich · 11.04.2005, 12:34

Habe Dir hier mal was aus Tipps und Tricks E32 -wo wir uns ja jetzt aus Versehen befinden- kopiert:
(Dort auch immer erst mal nachschauen oder die Suchfunktion benutzen oder mal auf meiner Seite rumsuchen)

Hallo Kollegen,

(Ich poste weiter unten Informationen, die ich so noch nicht im Netz gefunden habe. Zunächst ein bisschen Palaver)

Ich hatte (habe noch?) Probleme mit meiner Elektronik.
Im Forum habe ich gesucht und eine Liste mit anfälligen Kondensatoren sowie eine Abbildung der Platine gefunden. Toll, dachte ich und kaufte die Teile ein.

Die Platine war mit Kunststoffnieten im Gehäuse befestigt, die ich vorsichtig heraus bohrte.
Ernüchtert stellte ich fest, dass meine Platine anders aussah und die gekauften Kondensatoren allesamt nicht zu gebrauchen waren. Ein Lichtblick war eine kristallisierte Substanz an einem Kondensator, den ich dann heute gekauft habe.
Ich hoffe, dass es sich damit erledigt hat.

Hier eine Liste der Kondensatoren (alle stehend), die sich auf meiner Platine befanden:

2 Stück 22 myF 40V
2 Stück 68 myF 6,3V Tantal
1 Stück 4,7 myF 63V
1 Stück 1000 myF 16V
1 Stück 220 myF 16V

Auf dem Gehäuse, welches Mitte 1993 hergestellt wurde steht ProgrammVersion 0.97, Aend Stand 25

VDO 993 558 231

Noch ein Paar Hinweise für die, die selbst löten möchten:
- Batterie abklemmen.
- Prallplatte des Lenkrades mit 27er Torx lösen (Schrauben sitzen hinter dem Lenkrad).
- Airbagstecker in Fahrtrichtung abziehen
- Lenkrad mit 16er Nuss lösen.
- Vor dem Abziehen des Lenkrades: Anzeichnen um es in gleicher Position aufsetzten zu können und die Kreuzschrauben des Kombiinstrumentes (oben) lösen.
(Achtung bei mir saß das Airbagkabel noch am Lenkrad fest. Ich hab es drangelassen und das Lenkrad nach dem herausziehen der Kombi wieder aufgesteckt.)
- Kombi herausziehen.
- An der Rückseite der Kombi zwei Bajonettschrauben drehen (steht dran: linksrum auf, rechts zu.). Nicht alle Kreuzschlitzschrauben lösen.
- Hinteren blauen Teil des Gehäuses aufklappen und aus der Aufhängung aushängen.
- Nieten aufbohren um Platine rausnehmen zu können.
- Löten...
- Platine mit Heißkleber wieder fixieren
- Und das ganze wieder andersrum.

Gruß an alle

John

Doug · 11.04.2005, 15:05

Zitat:

Zitat von Mordillo

Danke!

Sorry, bin neu hier im Forum, werd mich aber bemühen in Zukunft das richtige UF zu erwischen!

Ja und warum stellst du dann wieder eine andere Frage hier rein ????????

Mordillo · 12.04.2005, 10:05

Heieiei, da nimmts aber einer ganz genau!!

olsch · 13.04.2005, 16:23

recht hat er aber ... außerdem brauch man ja nur lesen ... die foren werden ja nicht überall neu erfunden