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BMW 7er, Modell E38 |
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22.11.2005, 19:32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
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US-Tagfahrlicht ohne Probleme auch am E38 möglich
Hallo Leute,
das US-Tagfahrlicht ist ebenfalls auch beim E38 möglich, jedoch nur bei folgenden Modellen:
740i
740iL
750i
750iL
Bei dem US-Tagfahrlicht werden die Fernlichtscheinwerfer mit reduzierter Leuchtleistung angesteuert und dient somit als Tagfahrlicht, dabei bleiben die Rückleuchten und Instrumentenbeleuchtung aus!
Schaut mal unterm folgendem Thread nach, da ist eine Beschreibung wie es beim E39 funktioniert! Diese Anleitung funktioniert ebenfalls beim E38!!
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/sho...hreadid=142567
Dieser Beitrag wurde von E39-Driver in einem anderen Forum geschrieben.
Viel Spaß!
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03.09.2006, 11:17
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#41 (permalink)
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EinmalBMW immer BMW!!!!
Registriert seit: 07.05.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: 740i E38 BJ.95 Prins VSI, Trabant 601S
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@bolide,
was hast du denn für umbauten????
__________________
Mit Freundlicher Lichthupe
Gruss Stephan
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03.09.2006, 11:33
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#42 (permalink)
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 325i Cabrio (e30) - 325xi Touring (e46) - 330xi Touring (e46, für die Frau)
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Fakt ist, dass die DIS-Variante blendet, zumindest beim e46 FL Coupe... fährt ein Freund von mir so. Gut so, dass es nicht erlaubt ist.
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03.09.2006, 18:39
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#43 (permalink)
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Einige sehen so aus
Registriert seit: 30.04.2003
Ort:
Fahrzeug: Opel Corsa 1.4 mit allem Schnickschnack 12/2007
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Zitat:
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Zitat von BolideV8
Hallo,
ich habe mir den Thread jetzt mal gut durchgelesen und muß sagen das Ihr komische Probleme habt.
Wir sind in der EG und in der Eg ist vieles erlaubt was garnicht in unserer STVZO vermerkt ist.
Ich kann nur sagen das solche minimal Umbauten nichtmal den Tüv intressieren.
Ich für meinen Teil habe einige Umbauten die es angeblich garnicht in Deutschlang gibt.
Ich habe sie aber mit Segen vom STVA und habe ebenfalls eine Plakette bekommen,ohne vorher wieder alles zurück zu bauen.
Liebe Grüße kalle
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Die StVZO ist für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge geltendes Recht. Ohne wenn und aber.
Wenn irgendwelche Teile EG-Tyggenehmigungen aufweisen und sich herausstellt, dass sie mit der StVZO in keinster Weise kompatibel sind, wird der Betrieb dieser Teile auch hier untersagt.
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08.09.2006, 07:35
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#44 (permalink)
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Dr. Kohl kommt wieder ...
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Kann ich zumindest bei einer Abweichung an einem Motorrad bestätigen.
Zitat:
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Zitat von BolideV8
Hallo,
ich habe mir den Thread jetzt mal gut durchgelesen und muß sagen das Ihr komische Probleme habt. Wir sind in der EG und in der Eg ist vieles erlaubt was garnicht in unserer STVZO vermerkt ist. Ich kann nur sagen das solche minimal Umbauten nicht mal den Tüv intressieren.
Ich für meinen Teil habe einige Umbauten die es angeblich garnicht in Deutschlang gibt.
Ich habe sie aber mit Segen vom STVA und habe ebenfalls eine Plakette bekommen,ohne vorher wieder alles zurück zu bauen.
Liebe Grüße kalle
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__________________
. Gruß Dr. Kohl
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10.09.2006, 18:22
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#45 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2005
Ort: Kleve
Fahrzeug: BMW 740i
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StVZO
Hallo nochmal,
zur Frage welche Umbauten:
Beim letzten Forentreffen in Essen ist es einigen aufgefallen, welche "Größe" meine Kennzeichen haben.Aber da es die ja nicht gibt, habe ich meine Plaketten jawohl selbst gebaut oder ?
Und wie kommt die Tüvplakette dort hin ??
Das US Standlicht das heißt Blinker brennen mit 3 Watt mit dem Standlicht ist ebenfalls nicht vom Tüv moniert worden und hat die netten Herren auch nicht davon abgehalten mir zwei weitere Jahre freie Fahrt zu gewähren.
Ok mit der Bemerkung das nach vorne nur sechs Standlichter leuchten dürfen!!
Ok mehr habe ich ja auch nicht..
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11.09.2006, 19:06
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#46 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, 320iA (E46)Bj 02
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Zitat:
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Zitat von BolideV8
Das US Standlicht das heißt Blinker brennen mit 3 Watt mit dem Standlicht ist ebenfalls nicht vom Tüv moniert worden und hat die netten Herren auch nicht davon abgehalten mir zwei weitere Jahre freie Fahrt zu gewähren.
..
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Im Ernst, das haben die gesehen und nichts gesagt ? Oder haben sie das übersehen ?
Ich hab´s genauso und zum TÜV wird es abgeklemmt.
MfG
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12.09.2006, 21:09
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#47 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2005
Ort: Kleve
Fahrzeug: BMW 740i
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Zitat:
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Zitat von The real Deal
Im Ernst, das haben die gesehen und nichts gesagt ? Oder haben sie das übersehen ?
Ich hab´s genauso und zum TÜV wird es abgeklemmt.
MfG
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Klar das ist so richtig und bleibt auch angeklemmt und darf sein.
Es wird nur darauf geachtet, das die Blinker nicht zu stark leuchten.
Und dafür gibt es ja einen Widerstand. Es dürfen mit drei Watt gestrahlt werden...
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13.09.2006, 08:44
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#48 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, 320iA (E46)Bj 02
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Zitat:
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Zitat von BolideV8
Klar das ist so richtig und bleibt auch angeklemmt und darf sein.
Es wird nur darauf geachtet, das die Blinker nicht zu stark leuchten.
Und dafür gibt es ja einen Widerstand. Es dürfen mit drei Watt gestrahlt werden...
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Wie, Widerstand ? Jetzt strahlen die Dinger mit 5 Watt.
Kannst Du das mal näher erklären ?
Wo steht das mit mit 3 Watt ?
MfG
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29.11.2006, 17:33
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#50 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.09.2006
Ort:
Fahrzeug:
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Hallo Leute,
also wer Interesse an dem US-Tagfahrlicht oder dem US-Standlicht im Blinker hat, der kann sich gerne an mich wenden, ich kanns nämlich via Laptop problemlos programmieren, auch an BMW's die es nicht in den USA gab, z.B. 725tds, 728i usw.
Bei Interesse Mail an mich! 
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