Probleme im 5. Gang
 

Hallo,

bin heute aus Südtirol gekommen und habe mich auf den letzten 100km nicht mehr zurückhalten können und richtig aufs Gas gedrückt.
Irgendwann hatt er nur noch tierisch geruckelt wenn ich bei 130 (etwa 2.300 upm) normla beschleunigen wollte. Wenn ich manuell in den 4. zurückgegangen bin, konnte ich wieder beschleunigen. Ab etwa 160 (3.000 upm) gings dann auch wieder im 5. Gang weiter. Im Stand hat er dann heute Abend auch etwas gewackelt, aber der Motor lief meiner Ansicht nach ruhig wie immer.
Mir ist aufgefallen, daß beim Beschleunigen die Drehzahl zwischen 120 und 150 etwa konstant bleibt. Ist das sowas wie ein 6. gang?

Für Hilfe wäre ich sehr dankbar!

In diesem Bereich sollte eigentlich die Wandler-Überbrückungskupplung längst geschlossen haben. So ab 90km/h stellt die nämlich bis zum nächsten stärkeren Beschleunigen, ab etwa Halbgas, sozusagen eine starre Verbindung zwischen Motor und Getriebe her (das schliessen könnte man vom Fahreindruck her als Schalten in den sechsten Gang deuten)

Wenn die WÜK das aus irgendeinem Grund nicht macht und Du über hundert Kilometer Vollast im Wandlerbereich gefahren bist, könnte das zu überhitztem Getriebeöl und anschliessend zum Wandlerschaden führen (geführt haben)

Wollen wir mal nicht hoffen...

Ich gehe gemäss deiner Beschreibung davon aus, dass du Automatik mit Steptronic hast, dementsprechend (nach Bj.) ein 5HP30 oder 5HP24 Getriebe hast...wär sicher nicht schlecht, wenn du mehr Angaben über deinen Wagen bringst, wie Bj., Laufleistung usw....

Was passiert denn, wenn du den Wagen startest und den Hebel auf "D" schaltest?

Du schreibst, dass der Motor normal läuft, der Wagen im Stand aber wackelt?
Scheint die Hardyscheibe zu sein...die verhindert allerdings nicht, dass man im 5. Gang nicht beschleunigen kann...

Hattest du schon mal die Anzeige "Getriebenotprogramm"?

Gruss, Marcello

würde mal die batterie abklemmen und ein reset durchführen,anschliessend nochmal testen,vielleicht ist es damit schon behoben.wäre erstmal die günstigste variante

merkwürdiges
 

Erstmal vielen Dank für die schnellen Reaktionen.

Nochmal einige Angaben zum Wagen: 740 iL mit 175 tkm.
Steptronic, also die kurze Kulisse mit dem Manuellen Bereich.
Keine Probleme beim schalten oder Gang einlegen. Keine Anzeige Notprogramm oder ähnliches.
Der Wagen ruckt nicht, weder beim einlegen von R oder D und schaltet auch weich wie immer.

Ich habe den Wagen jetzt einen Tag stehen gelassen und glaube das Öl im Getriebe oder Wandler war überhitzt, wie Ernst 730i gemeint hat.
Jetzt wackelt im Stand nix mehr, auch das starten ist für mich normal. Manchmal benötigt er zum starten nicht 1 sondern vielleicht 2 oder 3 sekunden, ich hatte gestern abend auch das Problem daß er auf sofortiges gasgeben (egal ob in D oder N) mit einem verschlucken reagierte, aber eben nur mal. Nach erneutem Starten war das weg.

Könnte das auch an der Zündung liegen oder an der Einspritzung?
Ich habe einen Thread gefunden, da war es ein Kurzschluss in der Einspritzdüse!