Motorraum: Gegenhalter für Viskokupplungs-/Lüfterraddemontage - Eigenbau

[frank-martin]

Hi Leute,

folgender Thread beschäftigt sich mit der Herstellung eines Gegenhalters, mit dem man die Wasserpumpe "festhalten" kann, um die Viskokupplung, bzw. das Lüfterrad zu entfernen.


Vorwort

da ich vor kurzem bei einem E39 die Riemenscheibe (ist aus Kunststoff) zerstört habe, weil ich das BMW-Werkzeug nicht besitze und deshalb mit einem normalen 10er Schlüssel die Wasserpumpe gegengehalten habe, kam ich auf die Idee mir einfach selbst so ein "Spezialwerkzeug" dafür zu basteln.

Mein Eigenbau-Gegenhalter habe ich heute erfolgreich beim Thermostatwechsel an meinem E38 728i ausprobiert und muss sagen, dass er einwandfrei funktioniert - das Lösen der 32er Schraube an der Kupplung war somit ein Kinderspiel.


Demontage:

Wie die Demontage des Viskolüfters funktioniert, müsste bekannt sein. Mit dem Gegenhalter wird die Wasserpumpe festgehalten und dann kann man mit einem 32er Schlüssel die Mutter an der Kupplung nach rechts (wenn man vor dem Motor steht) aufdrehen. Es handelt sich hier um ein Linksgewinde.

Hier ist mein Gegenhalter, schwarz matt "lackiert":



Arbeitsmaterialien

- Eine Stahlstange
- Flex (um die Kerbe für die Visko-Mutter zu machen)
- Bohrmaschine mit 11,5er & 12,5er Bohrer


Die Maße:



Anmerkung:

Die Länge des Gegenhalters ist mit 50cm schon relativ lang bemessen, mit 40cm oder noch weniger ist er etwas handlicher anzusetzen. Wichtig ist natürlich der Abstand von Loch 1 und Loch 2, der 45mm ist (Loch Mitte zu Mitte).
Das Loch "D2= 11,5mm" sollte nicht größer sein wie 11,5mm, das "D1= 12,5mm" kann ein wenig größer sein (Warum nicht zwei gleichgroße Löcher? - Weil man beim Ansetzen an die Riemenscheibe nicht verkantet und nicht lange rumprobieren muss, bis das Werkzeug auf den Schrauben sitzt.).
Der Gegenhalter sollte nur so dick sein wie er Schraubenkopf der aus der Riemenscheibe sichtbar ist. Sonst lässt sich ein gewöhnlicher 32er Schlüssel nicht mehr ansetzen.


Ganz wichtig:

Die Schrauben auf der Riemenscheibe haben nicht alle den gleichen Abstand, es gibt jeweils zwei verschiedene Schraubenabstände. Der Gegenhalter kann nur am längeren Abstand angesetzt werden. Um die richtige Position zu erwischen (am besten den Halter vor dem Scheinwerfer auf der Beifahrerseite, über dem Klimakompressor, am Kühlerschlauch vorbei ansetzen) kann man mit dem 32er Schlüssel die Wasserpumpe drehen, oder den Motor kurz an und ausmachen und auf die richtige Position "hoffen" .


Mfg Martin

[murrsky]

Ich habe soeben dieses Werkzeug nachgebaut und sogleich probeweise angewendet.

Ich kann nur sagen dass es super funktioniert! Alle vorherigen Versuche (Drücken mit Holzstück auf den Riemen oder anderweitige Blockade der Riemenscheibe) funktionierten nicht - und das obwohl der Lüfter eigentlich gar nicht besonders festsitzt, wie ich nun beim Ausprobieren des Werkzeugs verwundert feststellte.

Die Länge von 50cm finde ich übrigens genau richtig. Ich nehme an, die Aussparung am linken Ende des Griffs auf dem Foto dient dazu, dass man nicht versehentlich die Leitung der Klimaanlage runterdrückt? Ich habe diese Aussparung bei mir auf der gegenüberliegenden Seite reingemacht. Wie es aussieht führt der Autor des Threads das Werkzeug von oben über die 32er Mutter, während ich es bequemer fand, es von unten anzusetzen.

Auf jeden Fall ist dieses Werkzeug ein Muss bei allen Arbeiten, bei denen der Kühler ausgebaut werden muss. Beim V8 geht's wohl mit ein bisschen Gefummele auch anders, aber der R6 im 728i ist ein gutes Stück länger und es fehlt an Platz. Die 3/4 Stunde zur Herstellung des Werkzeugs ist gut investiert!

Danke und Bravo an Frank-Martin!

[Siemer]

Wer sich die Arbeit sparen möchte,gäbe es noch eine Alternative.

[murrsky]

Auf Ebay gibt's fast alles, aber das hier nicht:

• das Ding am Abend binnen 1 Stunde liefern wenn man's brauch - aber nicht wusste, dass man's brauch,
• vor allem aber: das unbeschreibliche "Hab-Ich-Selbst-Gemacht-Gefühl"

[Olitschka]

Zitat von murrsky

Auf Ebay gibt's fast alles, aber das hier nicht:

• das Ding am Abend binnen 1 Stunde liefern wenn man's brauch - aber nicht wusste, dass man's brauch,
• vor allem aber: das unbeschreibliche "Hab-Ich-Selbst-Gemacht-Gefühl"

Idealerweise kauft man es bevor man es braucht
Als BMW-Schrauber hat man es schon seit dem ersten BMW.
Das "hab ich selbst gemacht-Gefühl" stellt sich bei 19,- € nicht wirklich ein
Es kommt erst wenn man ein teures Werkzeug günstig nachbauen kann oder was baut das es nicht gibt.

[peterpaul]

Manch einer freut sich halt schon über die kleinen Dinge im Leben ^^