Hallo 7er-Freunde,
diesen 7er (meinen ersten) habe ich vor gut 2 Jahren beim BMW-Händler gekauft, aus 2. Hand, in TOP-Zustand und mit Euro+.
Hier zunächst die allgemeinen Daten:
BMW 728iA
EZ 12/1999 (Modelljahr 2000)
113000 km
Durchgängiges Scheckheft (immer nur bei BMW)
Letzter Kundendienst: Oktober 2007
TÜV/AU: Januar 2010
Außenfarbe: oxfordgrün II metallic
Innenausstattung: Leder Montana in sandbeige / Armaturen dunkelbeige
Sonderausstattung:
Alarmanlage mit FB
Reifen Druck Control (RDC)
Seitenairbag für Fondpassagiere
Automatische Heckklappenbetätigung
Glas-Schiebe-Hebedach, el.
Fußmatten in Velour
Innenspiegel automatisch abblendbar
Außenspiegel automatisch abblendbar und anklappbar
Komfort-Aktive-Sitze für Fahrer und Beifahrer, el. verstellbar
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Durchladeöffnung
3-Punkt-Automatikgurt Fond Mitte, in Verbindung mit 3. Kopfstütze (super selten!!!!!!!!)
Scheinwerfer Waschanlage mit Intensivreinigung
Park Distance Control (PDC)
Xenon-Licht
Funkuhr
Navigationssystem mit TV+Bordcomputer
Komplettvorbereitung Handy (Nokia)
CD-Wechsler BMW 6 CD Changer
Cassettenhalterung
Innovationspaket (incl. Regensensor)
Modellschriftzug Entfall
Sprachsteuerung
Weitere Ausstattung:
Anhängerkupplung, abnehmbar (habe ich selbst vor 2 Jahren einbauen lassen)
18“ Mischbereifung (vorne 235er, hinten 255er)
Leichtmetall -Tiefbettfelgen Rondel Style 58
Dezente Tieferlegung H&R Fahrwerk VA/HA = 35/15 mm
Weitere Informationen:
Sämtliche RDC-Sensoren wurden vor 2 Jahren erneuert.
Aufgrund von geringsten Rostansätzen an den Türunterkanten und an der Heckklappe (bekannte Schwachpunkte bei dem Modell)
wurden von BMW auf Rostgarantie alle 4 Türen und die Heckklappe erneuert (Januar 2006).
Warum ich mich von dem Schätzchen trenne? Na ja, obwohl die Leistung des 728er nicht schlecht ist (ich war immer ein Fürsprecher für den 728er), wollte ich doch auch einmal im Leben einen V8 fahren. Habe mir jetzt einen 740er zugelegt.
So, jetzt noch die Bilder: