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Umfrageergebnis anzeigen: Welche Motorisierung habt Ihr?
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730i R6 (E32/E65)
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59 |
8,14% |
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728i R6 (E23/E38)
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68 |
9,38% |
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733i R6 (E23)
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0 |
0% |
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735i R6 (E23/E32)
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57 |
7,86% |
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735i V8 (E38/E65)
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65 |
8,97% |
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730i V8 (E32/E38)
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65 |
8,97% |
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740i V8 (4.0L/4.4L - E32/E38)
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193 |
26,62% |
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745i V8 (E23/E65)
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21 |
2,90% |
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750i V12 (5.0L/5.4L - E32/E38)
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146 |
20,14% |
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730d (E38/E65)
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40 |
5,52% |
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740d (E38/E65)
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17 |
2,34% |
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Andere wie: B12 5.7L/6.0L; Kompressor; usw.
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16 |
2,21% |
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760i (E65/E66)
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7 |
0,97% |
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17.12.2005, 11:55
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#51 (permalink)
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nicht ganz neues Mitglied
Registriert seit: 04.05.2004
Ort: Meldorf
Fahrzeug: 740iA E38 mit Prins VSi
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Moin, Moin!
Fahre E38 740iA mit der 4,0 Maschine. Gekauft vor ca. 1,5 Jahren und bis jetzt ca. 30000 km gefahren. Kilometerstand 220000. Rein der Motor - absolut keine Probleme. Auch sonst bin ich mit allen die Teilen die wirklich teuer sind bis jetzt (und hoffentlich auch in Zukunft) verschont geblieben...
Schönen 4. Advent
Michael
__________________
Auch Vegetarier beissen nicht gerne ins Gras!
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17.12.2005, 12:29
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#52 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Fürth
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
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Ich fahre einen 730i R6, 160.000 km, Bj. ´87 keine Probleme, Motor funzt wie neu und so sieht er auch noch aus. Leichter Ölverlust am Ventildeckel (aber bestimmt nicht mehr lange) 
mfg
juergen
__________________
aus Freude am Fahren
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08.10.2006, 07:33
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#53 (permalink)
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Ex 740i & 750i E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86; BMW 750i E32 Bj 02/94 (Pflegeobj.)
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obwohl ein paar Motoren fehlen...vielleicht kann man die Statistik mal aktualisieren
Gruß Philipp
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08.10.2006, 10:10
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#54 (permalink)
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 325i Cabrio (e30) - 325xi Touring (e46) - 330xi Touring (e46, für die Frau)
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Jo, dann könnt ich auch neu abstimmen... meinem 730d ist ja zwischenzeitlich ein 4,4i-V8 "gewachsen" |
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08.10.2006, 11:14
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#55 (permalink)
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Geldeintreiber :)
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Ingelheim
Fahrzeug: BMW 740iA-V8(E32)+T PD 24.11.92 EZ 12/92
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Habe meinen Anfang Mai mit 170.000 km gekauft - Aktuell ca. 191.000 km - keine Probleme Motor absolut trocken.
Vorher hatte ich den 730iA/V8/E32/Bj 11/93 - gekauft 10/2002 mit 220.000 km - da hat er schon ein bissi Öl verloren - Ölwannendichtungen wurden gemacht, danach nur noch minimalster Ölverlust (weiss der Teufel wo). Im Herbst 2005 ging es dann los mit leichtem Wasserverlust, der sich ums verrecken nicht lokaliseren liess... wurde mit der Zeit schlimmer - im April diesen Jahres, bei 333.000 km war klar, dass mindestens eine der Kopfdichtungen Wasser in den Kühlkreislauf lässt - war nach meiner Meinung nicht lohnen zu machen bei dem Km-Stand - deswegen hab ich mir den "neuen" geholt. Ansonsten war da nie was dran - hab zwischendurch nur 1x Zündkerzen und Luftfilter sowie 2x jährlich Ölwechsel machen lassen - das wars. Das Auto hat seinen Anschaffungswert (damals 3500 Euro) verdient.
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08.10.2006, 16:34
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#56 (permalink)
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BMW Fanatiker Nr 6566
Registriert seit: 11.02.2006
Ort: Grosswangen LU
Fahrzeug: 735i (09.1997), Audi 90 2.3E quattro Sport (02/1990) 507 (1956)
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Habe einen 735i E38. Habe ihn im Mai 2006 gekauft. KM 199800 jetzt (heute) 215543 km. Auser Servoschlauch gewechselt, weil Marder ihn zum fressen gern gehabt hat, keine Probleme.  Auto ist aus erster Hand gewesen, und hat alle Service bei BMW bekommen. Ein kleines Schnäppchen für Schweizer Verhältnisse.  Gruss Heiko |
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26.10.2006, 14:00
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#57 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2003
Ort: stockerau
Fahrzeug: 735,325,318,2600L,GolfII,
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1986er 3,5 liter E32 - ein recht tolles Auto !
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31.10.2006, 19:47
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#58 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Ockenheim
Fahrzeug: 735i E32
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Habe einen 730i R6 und habe ihn damals mit einer defekten Zylinderkopfdichtung gekauft  (war schlieslich günstig) habe sie wieder repariert 50 km weiter wieder kaput  großer Wasser verlust  was war es! der Kühler der bei Druck sich dehnte und sich das Plastik vom Aluminium (Kühlrippen) abhebte Kann man reparieren lassen (ich war zu brutal nix reparieren wegwerfen)
Gruß Siggi |
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03.11.2006, 14:23
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#59 (permalink)
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Cruiser/Schrauberlehrling
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E38 730d 12/2000
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730d, EZ 12/2000, gekauft bei 127.000 km.
Bisherige Mängel:
- Undichtigkeit Dieselleitungen (beim Vorbesitzer)
- zugesiffter Dieselfilter (noch der erste Filter!)
- Leseprobleme Navi MK3 (seit Laufwerkstausch besser)
- Flex-Rohre gerissen
- autom. Heckklappe (ein Schalter im Schloss klemmt ab und zu. Seit Silikonölbehandlung seltener bzw. in letzter Zeit nix mehr)
- diverse Bauteile am Fahrwerk (das Übliche eben)
- aktuell Sporadisches Ruckeln (Fehlersuche läuft derzeit)
Wartungen:
- Getriebeölwechsel bei ZF bei KM 150.000
- Inspektionen
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Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch:  
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03.11.2006, 18:57
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#60 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2005
Ort: Bad Soden-Salmünster
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.1994
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Hallo,
Mein fuffi habe ich mit 70.000 gekauft und habe jetzt 172.000 drauf.
Außer den üblichen Verschleißteilen keinerlei Probleme.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Hubraum
Wilfried |
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