750i, gebaut 10/88, gekauft 02/2004 mit echten, belegten 117.000km und gtü-bewertung, jetzt knapp 140.000. ausser inspektionen und euro2-umbau
1 neuer viskose-lüfter (180€ mit einbau freie werkstatt), 1-mal drosselklappenreinigung und überholung bei bmw, ca 140€, und ein neier kühlwasserschlauch wegen marderbiss, preis weiss ich nicht mehr. ansonsten ok. schwitzt nur ein klein wenig öl durch die ölwannendichtung. muss demnächst neu.
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Grüsse an Alle.
Ekki, der aus Faulheit meist nur klein schreibt
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rollst Du noch, oder....
fährst du schon BMW ???
Also ich hab nen 2.5tds mit 187.000 auf der Uhr und der fehlt hier komplett
Gehöre ich echt zu den "Exoten" ? Naja also hab ich mit dem B12 was gemeinsam und tauche da mit auf.
Mein Auto bekam mal einen neuen Rumpfmotor. Der Vorbesitzer wollte mal testen wie lange so ein Motor hält wenn man den Ölkühler abklemmt. Kopf, Turbo und Dieselpumpe sind noch die erste.
Gruß
Holger
Geändert von linuxholgi (02.01.2005 um 19:12 Uhr).
730d, EZ 10/99. Gekauft im 04/2004 mit 180.000 km, jetzt 225.000 km. Pixelfehler, Heizung hält Temperatur nicht, Servoctronic neu codiert, Injektoren kaputt, Schiebedach knarkst, Signalhorn defekt, PDC, defekt, El. Heckklappe defekt. Alle Mängel bereits bei Kauf des Fahrzeuges vorhanden, neue sind nicht dazugekommen, erstmalig werden jetzt die Bremsbeläge fällig. Von da her alles ok.
728i ( gekauft bei 28000 km, jetzt 62000) einmal Wasserpumpenschaden, 740i bis jetzt (auch lt. Vorbesitzer) über 95000 km keine Probleme.
E32 735iA Kipphebelbruch bei 200 Tkm, Wandlerschaden bei 210 Tkm.
hab einen 730i R6, Bj.88 mit 138000km, gekauft mit 128000km im August 2004.
Mängel: schlechtes Anspringen, wahrscheinlich Einspritzventil(e) defekt, ansonsten top
Mein Daddy einen 745i E23, Bj.82, orig. 63000km, erst ca. 1000km selbst gefahren, steht eigentlich nur in der Garage...