Welche 7er seit ihr bisher gefahren? Euer Fazit?

[dj_changer]

Zitat von Donar

Also ich habe auch schon diverse bewegt:

E32 735 - eigener
E32 740iL - eigener
E38 740 VFL 6-Gang - eigener
E38 730d FL - eigener
E65 740d VFL
F01 750

Vom Fahrgefühl/ Geräuschpegel etc. war der F01 eindeutig am besten, dicht gefolgt vom E65 (grandioser Motor). Optisch hat mir mein E38 730d am besten gefallen, vom Sound wiederrum war der E32 740iL (dank Glasspack) am besten.

Ich konnte den F01 leider noch nicht fahren. Leistbar wäre er für mich ohnehin nicht.
Aber ich werde ihn mir im Frühling vom Händler ausleihen und ein Wochenende fahren. Der Spaß ist mir die 250 € wert.

Der Motor vom E65 ist wirklich sehr gut! Nur optisch ist das Ding überhaupt nicht mein Auto. Ich finde den E38 vom Design einfach genial. Die Fahrleistung des 750i E38 ist immer noch ausreichend.
Mir reichen meine 326 PS.

[dj_changer]

Zitat von Hamster1776

Naja, man vermisst dieses angestrengte Fauchen vom tds, mit Doppelglas und EDC ist es so leise und komfortabel wie es sein sollte, fühlt sich so ca 20-30km/h langsamer an

LG

Ich glaube schon, dass sich der tds etwas mehr anstrengen muss als ein V12.

Das Auto war wirklich schön, ich kannte ihn ja. Ich dachte vorher nie, dass ich mich so in den V12 verlieben könnte. Bin der absolute Fan davon geworden.
Der V8 ist natürlich auch ein super Aggregat, ich finde ihn eben viel "bockiger" als den V12. Der V12 kommt unten schon so schön raus, einfach ein Traum.

[Donar]

Zitat von dj_changer

Ich konnte den F01 leider noch nicht fahren. Leistbar wäre er für mich ohnehin nicht.
Aber ich werde ihn mir im Frühling vom Händler ausleihen und ein Wochenende fahren. Der Spaß ist mir die 250 € wert.

Der Motor vom E65 ist wirklich sehr gut! Nur optisch ist das Ding überhaupt nicht mein Auto. Ich finde den E38 vom Design einfach genial. Die Fahrleistung des 750i E38 ist immer noch ausreichend.
Mir reichen meine 326 PS.

Meine Preisklasse ist der F01 aktuell auch nicht. Aber ich kann ihn ab und an bewegen und es macht schon Spaß.
Ja, E38 ist auch mein Favorit, optisch.

[esau]

Zitat von Hamster1776

Naja, man vermisst dieses angestrengte Fauchen vom tds, mit Doppelglas und EDC ist es so leise und komfortabel wie es sein sollte, fühlt sich so ca 20-30km/h langsamer an

LG

Das ist ja das Schöne an den V12. Andere 7-er sind zwar gefühlt schneller, aber in Wirklichkeit fährt der V12 denen unspektaklär aber souverän davon. Deshalb gibt es auch eine nicht unerhebliche Gemeinde, die lieber einen V8 hat, weil der mehr röhrt und sich dadurch schneller anfühlt. Die brauchen den prolligen Sound. Die wahren Genießer dagegen ziehen den V12 vor.

Und auch wenn ich heute durch das Drehmoment versaut bin war der V12 im e38 mit den 326 PS wahrscheinlich der schönste und auch robusteste V12

[dj_changer]

Zitat von esau

Das ist ja das Schöne an den V12. Andere 7-er sind zwar gefühlt schneller, aber in Wirklichkeit fährt der V12 denen unspektaklär aber souverän davon. Deshalb gibt es auch eine nicht unerhebliche Gemeinde, die lieber einen V8 hat, weil der mehr röhrt und sich dadurch schneller anfühlt. Die brauchen den prolligen Sound. Die wahren Genießer dagegen ziehen den V12 vor.

Und auch wenn ich heute durch das Drehmoment versaut bin war der V12 im e38 mit den 326 PS wahrscheinlich der schönste und auch robusteste V12

100 % agree


Ich bin jedoch noch keinen anderen V12 gefahren.
Zwischen V8 und V12 fühle ich aber einen großen Unterschied. Ich dachte nie daran, dass der V12 so deutlich besser zieht und sich auch ganz "sanfter" am Gas anfühlt.
Manche Menschen bezeichnen mich auch als "Gasstreichler". Aber nicht als Schleicher, eher das Gegenteil.
Eine Freude wenn man beim V12 mal ein bisschen das rechte Pedal streichelt und der Audi verschwindet wieder mal im Rückspiegel.

Aber allein die Haube aufzumachen und dieses Aggregat dort zu sehen. Oh Mann ist das eine Freude!

Ich bezeichne mich als Genießer.

[Olitschka]

Ich bin auch begeistert vom V12.
Man braucht das Gaspedal nur antippen und der marschiert los.
Bin mal dem 740 von einem Kollegen gefahren und da muß man schon richtig ins Pedal treten bevor da was passiert.
Gegen einen V8 tauschen würd ich nie, jetzt bin ich V12 versaut

[esau]

Zitat von Olitschka

....
Bin mal dem 740 von einem Kollegen gefahren und da muß man schon richtig ins Pedal treten bevor da was passiert.
....

Auch wenn ich leiber V12 als V8 fahre kann ich das nicht bestätigen. Ich bin ja auch schon 250tkm V8 gefahren. Auch der V8 marschiert gut los. Nur eben nicht so leise und unspektakulär wie der V12.

[dj_changer]

Zitat von esau

Auch wenn ich leiber V12 als V8 fahre kann ich das nicht bestätigen. Ich bin ja auch schon 250tkm V8 gefahren. Auch der V8 marschiert gut los. Nur eben nicht so leise und unspektakulär wie der V12.

Ich finde der V8 kommt erst richtig bei ca. 3.000 U/min. Er ist anders zu fahren.

Der V12 ist in allen Drehzahlbereichen deutlich durchzugsstärker und ab 4.000 kommt dann noch einmal der ganz große Schub.

[dj_changer]

Wenn es nach Anzahl von BMW-Autos wie Motoren geht, so habe ich mit meinen 25 Jahren schon äußerst viel probiert. Ist ja ärger als bei den Frauen hey.


Erster BMW mit dem ich je gefahren bin:
316i E36

Was ich sonst noch so durchhabe:

316i E36
318i E36
318is E36
320i E36
320d E46
325i E36
325tds E36
M3 3.0 E36

520i E34
525i Touring E34
525ix E34
535i E34
535i E39
540i E39
540i E34
530d E39

740i E38
750i E32
750i E38
750i E65


Als Fazit sage ich noch immer V12 ist V12.

Ich sehe meinen 12-Ender noch immer als Liebhaberfahrzeug an.
Für den Alltag auf österr. Landstraßen bin ich mit den 6-Endern wirklich sehr zufrieden.
Was wirklich sparsam und leistungsmäßig in Ordnung geht für mich sind diese 3-Liter-Diesel-Motoren. Sofern man Diesel mag.
Ich werde nie ein großer Diesel-Fan werden, aber der Punkt Verbrauch spielt noch immer den Hauptfaktor.

Persönlich möchte ich mich trotzdem als "Benzinbruder" und absoluten 7er-Fan bezeichnen.
Wo BMW drauf steht ist eben BMW drin! Etwas anderes kommt bei mir nicht in die Garage.

[Hamster1776]

Ich habe nur noch 2 12-Ender, Innerorts sind sie vl. nicht sparsam, aber ob bei 140 11l oder 8,5l verbraucht werden ist mir auch nach 500km herzlich egal.

LG