Reifenbindung ????

[Sasch540]

Hallo,

wollte mal wissen ob sich hier jemand mit Reifenbindungen sehr gut auskennt.
Ich weiß, dass die Reifenbindung im Jahr 2000 abgeschafft worden ist.

Zu meinem Problem:
Ich habe folgende Felgen Rondell Typ 21 in 8,5x18 und 10x18.
Dazu folgende Reifen:
Hinten Michelin Pilot Sport in 265/35 ZR 18
Vorne Triangle 968 in 235/40 ZR 18(Ich weiß sind billig Reifen!)

Im Teilegutachten ist unter anderem Folgende Auflage und Hinweis:

A04 Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen, mit Ausnahme der M+S-Profile, sind den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Ferner sind nur Reifen eines Reifenherstellers und achsweise eines Profiltyps zulässig. Bei
Verwendung unterschiedlicher Profiltypen auf Vorder- und Hinterachse ist die Eignung für das jeweilige Fahrzeug durch den Reifen- oder Fahrzeughersteller zu bestätigen.

Das was Fett markiert ist, ist mein Problem. Ist das wirklich so oder kann ich mit dieser Bereifung zum Tüv fahren?

Wenn mir jemand helfen kann wäre super.

Übrigens, das Gutachten ist von 2004

Im voraus vielen Dank

MFG

Sasch540

[Jue]

Ich hatte seinerzeit beim E32 das Problem mit der "Mischbereifung" - aber für 17 Zöller:

REIFEN Fabrikat: Dunlop SportMaxx
Dimension VA: 235/45 ZR17
Dimension HA 265/40 ZR17

Soviel ich weiß, kann man auf VA und HA unterschiedliche Fabrikate fahren. Auf einer Achse aber NUR ein Fabrikat + gleiches Modell.

So viel zur Theorie ...

Im Forum fahren einige mit unterschiedlichen Fabrikaten auf der VA und HA. Und der TÜV etc. beanstandet das nicht.

Aber bei Dir steht es SO in der Zulassungsbescheinigung ?!

Meine (!) Empfehlung:
Auf VA und HA IMMER das gleiche Fabrikat + Modell verwenden.

Es ist halt bei "Mischbereifungen" z.T. aufwendig hier einen Anbieter zu finden, der beide Formate bedient.

Aber auf der HA einen echten Hochleistungsreifen und auf der VA einen (fast) No-Name zu verwenden, wäre mir bei den Geschwindigkeiten einfach zu heiß

Grüße
Jürgen

[Sasch540]

Hallo Jue,

danke für Deine Antwort.
Bei mir ist es halt so, dass ich nicht genau weiß ob meine Spur vorne stimmt wollte ich erstmal vorne billige Reifen nehmen. Wenn tatsächlich die Spur nicht stimmt wäre viel Geld kaputt.
Klar ist es nicht super. Aber wenn vorne alles in Ordnung ist werde ich auf jedenfall etwas gescheites vorne fahren.

Ich war beim Spur einstellen bin mir aber nicht sicher ob die tatsächlich korrekt ist.

MFG