Ein Thread von athumel wg. Gasumbau in einen Siebener mit 190.000 KM bringt mich auf die Idee mal nachzufragen welchen KM Stand Euer am längsten gelaufener (nicht unbedingt der aktuell gefahrene) 7er hatte.
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
118.500 km und gerade wieder TUEV neu
laeuft wie eine eins
Baujahr 11/1988
Am Motor wurde bisher nur vor 3 Wochen der Starter (ausser Verschleissteile wie Filter, Ein-Spritz-Duesen (war auch rausgeschmissenes Geld) ersetzt, Drosselkklappen besser-wie-neu-restauriert von Imanuel warten auf die Erschoepfung der alten. Grund der Tauschens des Startes weis ich net, da gerade ausser Lande, und meine Frau BMW ausgesetzt war. Starter surrte nur noch, hoerte ich. Batterie ist neu. Magnetschalter denke ich mal.
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 750iL `89 -`92, BMW 520i e28, BMW 320i Baur Cabrio( 07632 )
Hallo Leutz!
Hatte vor meinem jetzigen Beamer einen e32 750i Baujahr`90 mit sage und schreibe 429.000 km auf der Uhr. Technisch war der Wagen noch ziemlich in Ordnung, Lack war schon etwas anzusehen.
Mein jetziger e32 750iL mit 241.500 Km ist sehr gut dabei. Hatte allerdings als ich ihn gekauft habe vor fast einem Jahr Getriebeschaden und fast ein Jahr keinen Tüv/AU mehr.
An dem Wagen wird sobald auch nur ein bischen was zu hören oder sehen ist sofort gemacht.
Selbst einem Preis von 3.500 € für meinen iL habe ich abgelehnt.
Guten Rutsch und ein gutes neues Jahr
wünschen Euch die
BUDDY`s
Ort: Zella-Mehlis
Fahrzeug: BMW-Bestattungswagen E 32 750 iL, E 38 740 iL
Laufleistung
Ich fahre einen 740 iL EZ 12/96 und habe mittlerweile 207 tkm auf der Uhr, da an dem Wagen alles (bis auf die Pixelfehler und die Hydrostößel) repariert wird, hoffe ich doch zumindest 400 tkm zu schaffen. Die Hydrostößel melden sich zwar hörbar, aber der Meister beim Freundlichen meinte, dies müsse nicht unbedingt repariert werden. Was meint Ihr wegen der Hydrostößel? Guten Rutsch ins Neue Jahr wünscht Allen Der Bestatter (klingt komisch, ist aber so)
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 325i Cabrio (e30) - 325xi Touring (e46) - 330xi Touring (e46, für die Frau)
Zitat:
Zitat von nob
es gehen leider leider nur 12 Optionen. Und wenn Du es geschafft hast Deinen 7er unter 200.000 km völlig niederzuranzen dann schreib das hier.
Gibt nen extra Punkt.
Musst aber auch sagen wie Du das geschafft hast.
Und 140.000 km und läuft noch gut schafft heute jeder Golf. Meiner hat eben 76.000 km und läuft auch noch, ist nicht so bemerkenswert.
Mich interessiert ja eher wann wird der 7er zum wirtschaftlichen Aus verdammt. So ungefähr zumindest.
Nö, mein 7er ist in sehr gutem Zustand, da ist und wird auch nix runtergeranzt. Trotzdem fehlt meiner Meinung nach ne Option von den km her nach unten... aber egal.
mein zweiter e35. 735iA . von 11/87, hatte beim verkauf rund 290.000 km gelaufen. technisch ok, nur der lack war nen bischen matt geworden. war ja auch damals schon 10 jahre, davon 7 jahre laternenparken.
hab ihn vor nem jahr wiedergesehen, und mit dem fahrer gesprochen. läuft noch wie ne eins, hat sein einigen jahren 299.600km auf der uhr , ist in originalfarbe neu lackiert. er hat ihn seit 3 jahren, reparaturen (ohne lackierung) klimakompressor, kardanwelle komplett, motor- und getriebelager und die va, wie eben üblich. ansonsten ausser verschleissteilen nichts. und der muss mindestens 400.000km drauf haben, er fährt rund 30.000 im jahr, mit fahrtenbuch (km laut addition der tageskilometerstände beim tanken) und zwischen uns war noch ein besitzer.
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Grüsse an Alle.
Ekki, der aus Faulheit meist nur klein schreibt
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rollst Du noch, oder....
fährst du schon BMW ???
Nö, mein 7er ist in sehr gutem Zustand, da ist und wird auch nix runtergeranzt. Trotzdem fehlt meiner Meinung nach ne Option von den km her nach unten... aber egal.
Ich weiß, aber soviele Optionen die ich gerne hätte kann Die Software nicht, oder wurde bei der Konfiguration von Chriss soweit eingeschränkt, keine Ahnung.