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Umfrageergebnis anzeigen: Laufleistung und Zustand
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ca. 200.000 - noch okay
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206 |
39,92% |
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ca. 200.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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5 |
0,97% |
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< 250.000 - noch okay
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145 |
28,10% |
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< 250.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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8 |
1,55% |
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< 300.000 - noch okay
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90 |
17,44% |
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< 300.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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5 |
0,97% |
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< 400.000 - noch okay
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45 |
8,72% |
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< 400.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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2 |
0,39% |
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< 500.000 - noch okay
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10 |
1,94% |
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< 500.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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0 |
0% |
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05.07.2008, 21:15
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#111 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96)
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Hi Gemeinde
Hier mal ne "Exoten-Antwort"...
Ich fahre einen 728iA e23 mit original 159.000 km.Das Auto ist noch von meiner Lehrzeit bei BMW (1983).Ich kaufte ihn 1994 aus erster Hand mit 60.000 km.Ausser normalen Verschleiss-Reparaturen hab ich nur mal den Zyl-kopf überholt,und der Nachrüst-Kat verabschiedete sich.Ich mache auch allerdings alle 5.000 km Ölwechsel wegen vorwiegend Kurzstrecke.Leider hat ein Autolackierer das Auto vor 3 Jahren "versaut".(Anwalt und Gericht,volles Programm...bla,bla,).Und nun gebe ich ihn (leider) ab. Aber ich will nicht vom Tread abschweifen....
MfG Billy
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08.07.2008, 19:05
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#112 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.04.2002
Ort: Naumburg (Hessen)
Fahrzeug: BMW 730i E32 R6 BJ10/88EZ11/88 seit 16.11.06 auf Autogas(AC STAG 300)umgerüstet zur Zeit wirtschaftlicher Totalschaden seit 02.08.08 und Audi 80Typ89
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Zitat:
Zitat von Billy
Hi Gemeinde
Hier mal ne "Exoten-Antwort"...
Ich fahre einen 728iA e23 mit original 159.000 km.Das Auto ist noch von meiner Lehrzeit bei BMW (1983).Ich kaufte ihn 1994 aus erster Hand mit 60.000 km.Ausser normalen Verschleiss-Reparaturen hab ich nur mal den Zyl-kopf überholt,und der Nachrüst-Kat verabschiedete sich.Ich mache auch allerdings alle 5.000 km Ölwechsel wegen vorwiegend Kurzstrecke.Leider hat ein Autolackierer das Auto vor 3 Jahren "versaut".(Anwalt und Gericht,volles Programm...bla,bla,).Und nun gebe ich ihn (leider) ab. Aber ich will nicht vom Tread abschweifen....
MfG Billy
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Stell ihn doch bei Biete ein, da werden es mehr lesen.
Ein paar Infos noch dazu und schon wird so ein Schmuckstück bestimmt hier einen begeisterten E23 Fan finden
__________________
Schöne Grüße aus Nordhessen
Markus oo=00=oo
  NUR GAS OHNE BENZIN
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16.07.2008, 00:01
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#113 (permalink)
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Vergaser
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i 04/95 Prins LPG
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Hab jetzt die 250.000 geknackt 
90.000 bin ich selber gefahren in 3 1/2 Jahren,
davon ca. 60.000 mit LPG |
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16.07.2008, 13:38
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#114 (permalink)
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LUTHEraner
Registriert seit: 25.06.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-735i (04.88)
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Zitat:
Zitat von IsthaMobil
Da wird Dich ja noch das 299960 Prob ereilen.
Ich bin mittlerweile circa bei 480000 km
Das circa liegt daran, dass bei mir bei 299960 schluss war. Bin dann ungefahr 50000 km ohne Zählung weitergefahren bevor ein anderer Chip mit gut 10000 km rein kam, der jetzt bei knapp 140000 angekommen ist.
Ich wünsche Dir jedenfalls viel Spaß mit deinem.
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Genau 'das' Problem wird mich nun auch demnächst ereilen... 
Aber sonst: Meiner ist ein E32, 735iA von '88, hat gute 270.000km runter und läuft ebenfalls noch wie 'ne Eins.
KLR habe ich vor einem Jahr nachrüsten lassen, vor kurzem war das Heizschwert kaputt und wurde ausgetauscht
und irgendwann demnächst sind mal die Kotflügel dran. Motor- fahrwerkstechnisch aber alles chico !
Scheun' Gruß aus HH,
Christian
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16.08.2008, 19:40
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#115 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.06.2008
Ort: Poley
Fahrzeug: E38 - 735i (02.98)
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E38 735i Bj. 02/98...151000km - Bis jetzt gemacht: Lager HA, Stirndeckeldichtung, Nockenwellensensor, Kühler...ansonsten alles Tiptop
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16.08.2008, 19:56
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#116 (permalink)
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yeeehhhaaa
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Kirchheim (nähe Esslingen)
Fahrzeug: e38 740i Lila
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e38 740i bald 290000 Tüv/Au neu ohne Mängel!! Läuft wie am ersten Tag!  |
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30.08.2008, 14:28
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#117 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.05.2008
Ort: München
Fahrzeug: 2001
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320.000
Meiner hatte bis so 150.000 gaaaaanz viele Probleme. Nun läuft er problemlos. Allerdings kommt jetzt gelegentlich ein heftiger Schlag im Schiebebetrieb. Hat jemand eine Ahnung warum? Tsch und er steht etwas schief. Links tiefer als rechts. Ich fahre viel allein. Liget es daran und kann man es einstellen?
Es ist ein 745il BJ 2002
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30.08.2008, 21:37
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#118 (permalink)
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WIR REITEN LOS !
Registriert seit: 16.12.2005
Ort: Bad Münstereifel
Fahrzeug: 730d E38 2001, 320DTA E46 2001 & 325I CABRIO E30 1986
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330.000
E38 730D, April 2001
Will dieses Jahr noch die 350.000 km knacken  |
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