Kanada 700iA Umruesten auf Stvo

[Leo]

Wer kann eine Werksratt im Raum Berlin empfehlen,welche einen in Kanada gekauften 740iA auf die Stvo.
umruesten kann und was es kostet .

[Quinium]

Original geschrieben von Leo
Wer kann eine Werksratt im Raum Berlin empfehlen,welche einen in Kanada gekauften 740iA auf die Stvo.
umruesten kann und was es kostet .

was muss da denn umgerüstete werden? musst doch eigentlich nur eine vollabnahme machen, oder hat sich das wieder geändert


guss sven

[Erich]

Verkauf das Auto in Canada.
Du sparst:
export handling charge, customs clearance charge in Canada, lifting onboard oder Container, CIF, unloading Germany, import duty, MWST, Uebersetzung des Kfz-Briefes, Umbau evtl. (Scheinwerfer, evtl. fehlen irgendwelche Stempel in den Scheiben etc), Abnahme in D usw.
Von dem gesparten Geld bekommst Du hier einen schoenen E32.

[Quinium]

Original geschrieben von Erich
Verkauf das Auto in Canada.
Du sparst:
export handling charge, customs clearance charge in Canada, lifting onboard oder Container, CIF, unloading Germany, import duty, MWST, Uebersetzung des Kfz-Briefes, Umbau evtl. (Scheinwerfer, evtl. fehlen irgendwelche Stempel in den Scheiben etc), Abnahme in D usw.
Von dem gesparten Geld bekommst Du hier einen schoenen E32.

Wenn das Auto schon in Deutschland ist, sollte man davon ausgehen dass es alles schon gezahlt hat. Anders hätte der Zoll das Auto nicht rausgegeben... Falls er noch drüben ist, lass ihn drüben, da hat Erich recht

Gruss sven

[Patrick P.]

Frag mal nach bei DD!!

Eigentlich müssen wenn ja nur die Scheinwerfer getauscht werden meine ich,und Cockpit auf Km/h ändern,aber sonst!!!Du weißt aber das amerikanische Autos,auch die Deutschen Amis zum grossen Teil nicht vollgasfest sind!!

Mfg Patrick P.

[Erich]

ich weiss garnicht, ob man in Kanada Meilen oder kmh hat.
Ich meine kmh, da ich im US board mal was gelesen habe von einem Kanadier, der nach USA auswanderte mit seinem E32.
Der hatte aehnliche Fragen. Sonst ist ein neuer Tacho notwendig, oder eben ein gebrauchter mit Meilen und kmh. Aber die gibt es ja auch nicht wie Sand am Meer.
Hinzu kommt noch, dass dieses Auto laenderspezifische Ausstattung hat, wo man spaeter evtl. Probleme hat mit Ersatzteilen.

 Selbst Getriebeuebersetzungen sind anders ausgelegt

Man braucht ja dort nicht die Hoechstgeschwindigkeiten.

[Starwalker34983]

Alle US-Fahrzeuge haben seit vielen Jahren bereits eine zusätzliche Kilometeranzeige im Tacho.
Ganz besonders die canadischen. Hier gibt´s keine Meilenbezeichnung mehr im Stra0enverkehr!
Scheinwerfer brauchen m.Erachtens auch nicht getauscht werden (sofern eine Europakennzeichnung im Glas eingeprägt ist.
Das mit der "nicht Vollgasfestigkeit" von US-Autos ist eine alte Filmlegende. -- Es sei denn, es ist eine alte und
ausgelutschte Gurke, aber das kennt man/n ja von allen Autos.
(Habe selbst diverse Jahre drüben gelebt, aber auch einige US_Autos in Deutschl. besessen. denen machte die scharfe Autobahnfahrt überhaupt nichts )

Gruß
Starwalker :zwink

Original geschrieben von Patrick P.
Frag mal nach bei DD!!

Eigentlich müssen wenn ja nur die Scheinwerfer getauscht werden meine ich,und Cockpit auf Km/h ändern,aber sonst!!!Du weißt aber das amerikanische Autos,auch die Deutschen Amis zum grossen Teil nicht vollgasfest sind!!

Mfg Patrick P.

[semar]

ich wohne in Kanada
von meiner Sicht aus sind es wahrscheinlich die Scheinwerfer. Die hiesigen sind miserabel. Lampenstaerke ueber 55 W sind nicht erlaubt. Die Streuwirkung ist anders. So schoene Weitscheinwerfer wie in Deutschland sind nur durch Nachausruestung zu haben. Bedenke: Hoechstgeschwindigkeit auf Autobahnen 110km/st. Billigere Scheinwerfer = mehr Profit.
Tacho ist serienmaessig in km.
Ich glaube die Tuerseitenverstaerkungen sind anders. Je nach Modell auch die Stoss stangen. Bei manchen Modellen sieht es aus als ob sie die Anker auswerfen wuerden.
Habe bei meinem 5er die Stossstangen geaendert. Jetzt fahre ich auf eigene Gefahr; Versicherung zahlt nicht bei Unfall, d.h. Schadensunterschied bei anderen Stoss stangen gegenueber USAusfuehrung.