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Alt 07.01.2008, 20:28   #11 (permalink)
Black-Beamer-Driver
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Deggendorf
Fahrzeug: E38 728i (11.1996)
Standard

wenns um Dichtungen geht, dann kann ich euch eines sagen:
Nur 20%aller teile sind 1A qualität.
Doch allein die falsche handhabe kann das teil schon zerstören.

Mir selbst ist es schon passiert, das ich beim Freundlichen Teile (Motorkomplettüberholung, M42) bzw. Dichtungen gekauft habe, die wir in der Firma produziert haben und die meines ermessens schon bei der übergabe vom BMW-Teilelager defekt waren.
Ich habe die Teile sofort zurückgegeben und dann darauf gewartet, wie sich mein damaliger Chef (in derQS) wahnsinnigst über das aufregt. uns wurden wg. 3 O-Ringen, die ich als defekt herausgefiltert habe, eine komplette charge zurückgeschickt...
das schlimme war, das bei 15000 teilen nur 10 komplett defkte dabei waren, und bei denen eben die, die ich bei BMW reklamiert habe...

Es gibt keine 100%ige Qualität.
Ist nich gewinnbringend möglich, auch wenn viele Firmen (z.B. wir) versuchen das durchzuringen.
Somit kommen leider auch defekte ersatzteile zum Kunden, der sich dann natürlich furchtbar darüber ärgert.
__________________
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Bull Hearly ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2008, 08:40   #12 (permalink)
Ölpreistreiber
 
Benutzerbild von Spawn
 
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik
Standard

@ domi
Hatte ich bei meinem gerade auch.
Vor knapp drei Monaten die entlüftung gemacht und jetzt wieder am Ar... !
Also alles nochmal raus und neu!
Jetzt ist hoffentlich Ruhe.
ist aber tatsächlich so - 100% 1A ware sind in einer Lieferung nie dabei!
Ist gerade bei Massenproduktionen oft auch gar nicht machbar ( Fertigungstoleranzen, Materialabweichungen, etc.).
Denke, es kommt dann darauf an, wie man mit seinem Händler wegen des defektenTeils spricht.

Alter Satz: wie man in den Wald ruft, so kommts auch wieder zurück!
Spawn ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2008, 10:21   #13 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von apal
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
Standard

Zitat:
Zitat von knuffel Beitrag anzeigen
Hi Matze.

Das ist nicht zulässig.
Auch bei Ersatzteilen gilt die gesetzliche Gewährleistung!
Auch wenn ein Neudefekt sich erst nach Einbau herausstellen kann,
spielt das keine Rolle.

Hier sollte man sich keinen Knopf an die Backe nähen lassen.

Zum Streitfall kann es kommen, wenn der Verkäufer behauptet,
der Defekt wäre beim Einbauen oder durch Fehler am Fahrzeug entstanden.
Dabei ist aber der Verkäufer in der Beweispflicht (!).

Gruß
Knuffel, selbst Ersatzteilanbieter (nicht im KFZ-Bereich)
hallo. ja,so ist es. bin zwar die letzten jahre etwas ruhiger geworden,aber hab schon viele,viele autos repariert und viele teile gekauft. waren hin und wieder auch fehlerhafte dabei,hatte aber noch nie schwierigkeiten,auch bei bmw nicht,daß diese anstandslos getauscht wurden. auch wenn sie schon eingebaut wurden. schöne grüße andi.
apal ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2008, 12:21   #14 (permalink)
-Multiple Persönlichkeit-
 
Benutzerbild von |)aywalker
 
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL Bj.3/91; Golf V TSI
Standard

Hatte ich auch einmal, hab dann das Auto verkauft und der neue Besitzer frage mich auch, ob die die ich eingebaut hatte gebrauct war oder so.
Natürlich nicht, sowas kömmt bei mir nicht in frage.

Aber dazu mal eine andere frage, gibts denn eine möglichkeit eine solche kurbelgehöuse entlüftung im ausgebauten zustand auf funktion zu testen? Bzw. WAS kann man da falsch handhaben? beim V12 sinds doch nur (pro seite) 4 schrauben und beim V8 nur 8 oder 9?

Gruß
|)aywalker
__________________
Alte Chinesische Bauernregel aus der Ming-Zeit:
Das Gerechtigkeitsempfinden ist genauso willkürlich und wechselhaft wie das Modebewusstsein
|)aywalker ist offline   Mit Zitat antworten
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