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Alt 12.03.2007, 22:34   #1 (permalink)
Mitglied
 
Benutzerbild von acomcenter
 
Registriert seit: 10.03.2007
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i,jaguar x 300 kompressor,Porsche GT
Standard Hilfe Keine diagnose (fehlermeldung )nicht auslesbar !

Hallo,
ich habe vor kurzem ein 740 i gekauft,wollte heute Fehler auslesen lassen,aber es war nicht möglich.Zuerst war ich bei ATU ,es konnte keine Verbindung zur Steuergerät hergestellt werden.Die Meinten ich solle zur BMW.DAraufhin ging ich auch hin,zahlte 40 euro,nach einer halben Stunde kam der jenige zurück und meinte es könnte keine Verbindung hergestellt werden.Mann hat mich dann gefragt ob ich im okpit ein kleinen roten punkt habe,sagte ja,es leuchtet neben der kilometer anzeige.Dararufhin sagte man mir das evntuell am kilometerstand was gemacht worden ist oder es ist nicht der orginale tacho.Ich sollte ein neues kaufen dies kostet ca.459 euro,dann tut man den einprogramieren und auch danach wäöre dann eine Diagnose möglich.Wer kennt sich da aus und kann mir helfen,was kann ich machen das ich eine Diagnose durchführen lassen zu können.

Danke im Vorraus..
acomcenter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2007, 23:27   #2 (permalink)
ich wünsch mir was ...
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e38-750i (06.98), Suzuki Vitara
Standard hm - ratespiel

Zitat:
Zitat von acomcenter Beitrag anzeigen
Hallo,
....

Danke im Vorraus..
den tacho abklemm, und nochmals ran
der punkt taucht immer nur auf, wenn km stand vom lichtmodul nicht mi dem kompi übereinstimmt...

neues kombi iss genau die gleiche logik, wie den aktuellen mit dem wert vom lcm zu syncronisiern, da ein neues kombi auch auf den aktuellen lcm-wert angepasst werden muss...

solltest du den wagen mit punkt gekauft haben - darfst du den wagen zum verkäufer bringen und ihm indirekt den betrug unterstellen, da er dich vermutlich in dem gauben ließ, dass der tachostand i.o. iss

der abgleich des kombi mit dem lcm dürfte eigentlich jede niederlassung schaffen...

mal sehen.. morgen tippern hier nochn paar mehr
wie du den stand abgleichst kann ich dir leider net tippern - sunst würdn alle im forum glauben: ich beherrsch au nu des fälschen von tacho-ständen

rf
rubin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2007, 19:40   #3 (permalink)
Mitglied
 
Benutzerbild von acomcenter
 
Registriert seit: 10.03.2007
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i,jaguar x 300 kompressor,Porsche GT
Standard

habe das Kombiinstrument abgeklemmt und aufeinmal war es möglich eine Fehlerdiagnose zu machen.
acomcenter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2007, 00:34   #4 (permalink)
ich wünsch mir was ...
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e38-750i (06.98), Suzuki Vitara
Beitrag hm

Zitat:
Zitat von acomcenter Beitrag anzeigen
habe das Kombiinstrument abgeklemmt und aufeinmal war es möglich eine Fehlerdiagnose zu machen.
Kannst du auch die km/h werte vom lcm auslesen, bzw mit welchem prog hast du die fehlermeldungen versucht aus den modulen heraus zu kitzeln?

rf
rubin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2007, 19:05   #5 (permalink)
Mitglied
 
Benutzerbild von acomcenter
 
Registriert seit: 10.03.2007
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i,jaguar x 300 kompressor,Porsche GT
Standard

wenn man kombiinstrument entferrnt kann man alle fehlermeldungen auslesen,wenn es dran ist geht gar nicht und auf diagnoise stecker 4,5 volt drauf
acomcenter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2007, 19:29   #6 (permalink)
Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), Toledo 1,9 TDi
Standard

Klemm doch mal das Kombi-Instrument ab und lese den abgelegten
Kilometerstand einmal aus und überlege dir, ob du den Wagen nicht
wieder zurück gibst. Da werden dann sicherlich noch eine Menge
andere Dinge schlummern, die du auch noch nicht entdeckt hast.


LG,
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
angro ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2007, 23:26   #7 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IsthaMobil
 
Registriert seit: 22.04.2002
Ort: Naumburg (Hessen)
Fahrzeug: BMW 730i E32 R6 BJ10/88EZ11/88 seit 16.11.06 auf Autogas (AC STAG 300) umgerüstet, seit 10.10.08 wieder aufgebaut nach Totalschaden und Audi 80Typ 89
Standard

Zitat:
Zitat von acomcenter Beitrag anzeigen
Hallo,
ich habe vor kurzem ein 740 i gekauft,wollte heute Fehler auslesen lassen,aber es war nicht möglich.Zuerst war ich bei ATU ,es konnte keine Verbindung zur Steuergerät hergestellt werden.Die Meinten ich solle zur BMW.DAraufhin ging ich auch hin,zahlte 40 euro,nach einer halben Stunde kam der jenige zurück und meinte es könnte keine Verbindung hergestellt werden.Mann hat mich dann gefragt ob ich im okpit ein kleinen roten punkt habe,sagte ja,es leuchtet neben der kilometer anzeige.Dararufhin sagte man mir das evntuell am kilometerstand was gemacht worden ist oder es ist nicht der orginale tacho.Ich sollte ein neues kaufen dies kostet ca.459 euro,dann tut man den einprogramieren und auch danach wäöre dann eine Diagnose möglich.Wer kennt sich da aus und kann mir helfen,was kann ich machen das ich eine Diagnose durchführen lassen zu können.

Danke im Vorraus..

Das mit dem Punkt bezieht sich das gerade auf einen E32 oder E38 oder ist es bei beiden so???
__________________
Schöne Grüße aus Nordhessen
Markus oo=00=oo


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IsthaMobil ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2007, 02:00   #8 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
Standard

Ist es ein E32 oder E38?
__________________
Gruss/Erich
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