Zitat:
Zitat von Christian
Gibt es hier jemanden, bei dem diese automatische Umluft-Kontrolle gut funktioniert? Weder im E32 funktionierte es gut, noch im E38, noch im E66. Wenn z. B. ein Diesel-LKW vor einem steht, kommt der Ruß schön in den Innenraum, d. h. man muss manuell auf Umluft stellen. Automatisch tut sich da nichts...
Gruß,
Chriss
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Hi Chriss.
Wie bei allen Automatiken ist die ganze Mimik nur so gut wie die Sensorik,
die zur Datenerfassung konstruiert wurde.
Genauso wie beim "Ursprungsmodell" Mensch, gibt es Unzulänglichkeiten.
Es bleibt bei dem Problem der sog. Wahrnehmungsfähigkeit.
Und da sind beide , sowohl gut, als auch schlecht dran.
Mit "beide" meine ich den Menschen, als auch die Technik.
Ein Mensch kann durch Gase vergiftet werden, die er nicht riecht,
resp. gar nicht wahrnimmt.
Ebenso kann sich ein Mensch durch Gerüche belästigt fühlen, die
vollkommen unschädlich sind.
Fakt ist, daß beide Systeme ( das rein menschliche, als auch das technische System ) ihre Unzulänglichkeiten haben.
Dazwischen steckt irgendwo die technische Sensorik.
Nur wenn man weiß, welche Schadstoffanteile entstehen, kann man
technisch die Sensorik so auslegen, daß rechtzeitig gewarnt wird.
( Wie es an Arbeitsplätzen der Fall ist. )
Im "normalen Straßenverkehr" ist allerdings die Bandbreite derart groß,
daß die Erfassung nur einen Kompromiss darstellen kann.
Zu Ende gedacht funktioniert also kein System wirklich zufriedenstellend.
Und zu Ende formuliert, bedeutet es Folgendes :
Es dringen Geruchsmoleküle in´s Fahrzeug, die Dir -im wahrsten Sinne des Wortes- richtig stinken,
jedoch völlig unschädlich sind, und gleichzeitig dringen Gase in´s Fahrzeug,
die schädlich sind, aber die Du noch nicht mal wahrnimmst.
Dieses gesamte Spektrum mit Sensoren vollständig so zu erfassen, daß dem Menschen im
Auto gesundheitlich und von den Gerüchen her vollständig Genüge getan
wird, ist technisch nicht umsetzbar, da die Bandbreite viel zu groß ist.
Gruß
Knuffel
Hilfe
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Linear-Darstellung
