Erfahrungen noch Drosselklappentausch gesucht!

[Newbie]

Habe die defekte Drosselklappe (laut "Freundlichen") ausgetauscht.

TIP: Dichtung(en) vorher kaufen , es sei denn man hat einen Zweitwagen zur Hand.

Jetzt ist das Zittern weg, dafür ist die Drehzahl im Leerlauf allerdings bei 1000 statt 800 U/min.

Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich die andere Drosselklappe auch gleich austauschen soll, oder ein "RESET" mache?

Was passiert bei einem RESET wenn Tuning-Chips für DME und EML verbaut sind???

Wer kann mir einen Rat geben?

[boogie]

Stellt sich alles während der ersten km die du fährst wieder optimal ein, von selbst. Wirst dich wundern wie gut der dann wieder fährt.

Boogie

[Newbie]

Habe nun die Fahrerseite auch ausgetauscht. War etwas komplizierter wegen GAT-KAt usw. aber trotzdem wesentlich schneller, da ich ja schon war.
Läuft jetzt im Leerlauf ziemlich unrund und riecht schlimmer nach Benzin als an der Tankstelle. Werde Boogies Rat beherzigern und nach der ausgiebigen Dusche zu einer kleinen Rundfahrt starten. Mal sehen ob seine Prognose zutrifft.

[Newbie]

Nach einer Rundfahrt von etwa 20 km mit Zwischenstop und mehrmaligem hochjubeln auf 6000 U/min. war es etwas besser. Direkt nach dem hochjubeln wieder ein klapperndes, scheuerndes Geräusch (evtl. Ölpumpenschraube) ohne sichtbare defekte Teile am Karosserieboden. Da erst im Mai ein Ölwechsel vorgenommen wurde möchte ich natürlich nicht unbedingt die Ölwanne abmachen um nachzuschauen. Kann ich bis zum nächsten Ölwechsel warten oder droht ein Schaden?