Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E36 320 cab & E38 12-Ender
leider nicht ganz richtig
Zitat:
Original geschrieben von Holgi M60 V8
Den e32 740er gabs auch nicht als 5 Gang Schalter.
Der wurde ausschließlich mit dem Automatikgetriebe gebaut.
Gruß Holger
das GETRAG 6-Gang wurde für den 4Liter V8 entwickelt und eingebaut in E34 und E32, erst danach kam der Einsatz in den 4,4 Liter V8-Typen von E38 & E39 und E31 und im M3 ab E36 als Handschalter & SMG (der E31 V12 hatte ein noch grösseres GETRAG 6-Gang). Ergo muss es wohl E32 mit V8 und 6-Gang geben!
Richtig ist: 4Liter V8 mit 5-Gang gab's nicht.
Original geschrieben von Holgi M60 V8
Den e32 740er gabs auch nicht als 5 Gang Schalter.
Der wurde ausschließlich mit dem Automatikgetriebe gebaut.
Gruß Holger
das GETRAG 6-Gang wurde für den 4Liter V8 entwickelt und eingebaut in E34 und E32, erst danach kam der Einsatz in den 4,4 Liter V8-Typen von E38 & E39 und E31 und im M3 ab E36 als Handschalter & SMG (der E31 V12 hatte ein noch grösseres GETRAG 6-Gang). Ergo muss es wohl E32 mit V8 und 6-Gang geben!
Richtig ist: 4Liter V8 mit 5-Gang gab's nicht.
Tom
...die Diskussion hatten wir schonmal....den 740i E 32 gabe es nur als Automat....
...trotzdem viel Spaß beim Umbau...lass mal hören wenn es geklappt hat...
Ort: Schriesheim
Fahrzeug: BMW 735i(individual: mauritsiusblau) Bj.05/91, BMW 318i Cabrio(dakargelb II) Bj. 05/97
hmmm klingt ja leichter als ein reifenwechsel bei der formel1 wenn ich das hier so lese
__________________ Caine Esco
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Budi pametan nemoj zaglavit... I cuvaj samo sebe...
Wer unter 100,-€ tankt - ist selber schuld -[/size]