der anfang vom ende.....

[mohei]

hallo freunde des guten geschmacks...

wir haben gerade  das hier gelesen und ...obacht.
die hoffnung ist groß das das der anfang vom ende der erdöllobby ist.
herr bush hat keine argumente mehr seine "weltrettungsmission"durchzuführen (oder hab ich was mißverstanden
ach ja das war ja wegen dem terror und nicht wegen dem öl......
na ja , jedenfalls wenn mal alle herrsteller langsam da weitermachen und wasserstofffahrzeuge bauen und wir das öl bloß noch für die tubberdosen brauchen dann brauch sich wenigstens keiner mehr wegen den spritpreisen ärgern, oder ??
was ich eigentlich sagen wollte - endlich ist es soweit und endlich ist ein silberstreif am horizont und es ist wiedermal ein 7er der den weg vorgibt.
mfg mohei

[Andimp3]

Zitat von mohei

hallo freunde des guten geschmacks...

wir haben gerade  das hier gelesen und ...obacht.
die hoffnung ist groß das das der anfang vom ende der erdöllobby ist.
herr bush hat keine argumente mehr seine "weltrettungsmission"durchzuführen (oder hab ich was mißverstanden
ach ja das war ja wegen dem terror und nicht wegen dem öl......
na ja , jedenfalls wenn mal alle herrsteller langsam da weitermachen und wasserstofffahrzeuge bauen und wir das öl bloß noch für die tubberdosen brauchen dann brauch sich wenigstens keiner mehr wegen den spritpreisen ärgern, oder ??
was ich eigentlich sagen wollte - endlich ist es soweit und endlich ist ein silberstreif am horizont und es ist wiedermal ein 7er der den weg vorgibt.
mfg mohei

Finde das auch ne super Sache und BMW ist mal wieder Vorreiter bei einer neuen Technologie

Hätte ich die Kohle würde ich das Teil baldmöglichst ordern.

[VollNormal]

Der V12-Motor des BMW Hydrogen 7 bietet Dynamik, Komfort und Sicherheit in der für BMW Modelle typischen Weise – unabhängig von der jeweils gewählten Betriebsart. Aus einem Hubraum von 6,0 Litern erzeugt das Triebwerk eine Leistung von 191 kW/260 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 390 Newtonmeter und wird bei einer Motordrehzahl von 4.300 U/min erreicht. Der BMW Hydrogen 7 beschleunigt in 9,5 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine elektronisch limitierte Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Diese Werte werden sowohl im Wasserstoff- als auch im Benzinbetrieb erreicht. Damit steht die alternative und im Serienfahrzeugbau vollkommen neue Form der Energienutzung von Beginn an auf einer Stufe mit der seit mehr als 100 Jahren bewährten Benzinmotortechnologie.

Komisch, mir war bis jetzt so, als hätte der 760i eine Maximalleistung von 327kW, ein max. Drehmoment von 600 Nm und sei bei 250 km/h abgeriegelt.

Damit dürfte auch klar sein, warum der 12Zylinder als Basis für den Hydrogen7 genommen wurde: die kleineren Motoren bringen bei Wasserstoffbetrieb einfach nicht genug Leistung für den schweren Wagen.

Grundsätzlich ist Wasserstoff als mobiler Energieträger sicherlich interessant, allerdings müsste man wohl auch über andere Antriebskonzepte nachdenken. Der zur Zeit übliche Motor mit innerer Verbrennung scheint mir dafür nicht der geeignete Kandidat zu sein.

[mohei]

Zitat von VollNormal

Komisch, mir war bis jetzt so, als hätte der 760i eine Maximalleistung von 327kW, ein max. Drehmoment von 600 Nm und sei bei 250 km/h abgeriegelt.

Damit dürfte auch klar sein, warum der 12Zylinder als Basis für den Hydrogen7 genommen wurde: die kleineren Motoren bringen bei Wasserstoffbetrieb einfach nicht genug Leistung für den schweren Wagen.

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hey, das ist ein motor am ende seiner entwicklung, wo alles ausgereizt ist... fast alles, der erste diesel oder benziner war auch ein motor mit, was weis ich wieviel liter hubraum und ein paar ps. las doch mal der weltweiten ingenieurskunst seinen lauf, dann wird es in ein paar jahren auch anders aussehen.
mfg mohei