7er Vorderachse Gruselkabinett, Hall of Shame

[IMANUEL]

Hallo Vorderachstraumatisierte !

Schaut mal was ich da noch so alles unter meinem Bett gefunden
und fuer Euch auf der Tischdecke ausgebreitet habe !




Von links nach rechts:
2 Stossdaempfer fuer McPherson Federbein, vorne, Serie.
Eine Lenkhebel, Querlenker, Druckstrebe-Einheit, montiert,
darunter jeweils die Gummilager.
2 Pendelstuetzen
darunter ein Radlager
in der Mitte 3 Querlenker,
einer davon von einer 5er E28 Bj.81, sieht man den Unterschied
Soviel zum Thema, ausgetauschte Teile zeigen lassen !
Ueber den 3 Querlenkern eine aeussere Spurstange mit den Spurstangenkoepfen,
einer davon (links) durch Bordsteinkontakt verbogen, darueber ein einzelner Spurstangenkopf.
Dann eine linke und rechte Druckstrebe,
zwischen den zweien ein Lenkhebel, der unten an das Federbein geschraubt wird.
Rechts daneben eine mittlere Spurstange und
ganz rechts das McPherson Federbein ohne Feder und Federbeinstuetzlager. (leider nicht gefunden)

Jetzt nochmal einzeln:
Die Pendelstuetzen



Federbein mit angeschraubter Pendelstuetze:



Lenkhebel, Querlenker und Druckstrebe einzeln:



Lenkhebel, Querlenker und Druckstrebe zusammengebaut:



Die Gummilager von Querlenker und Druckstrebe, das grosse davon D=58mm von der Druckstrebe
ist vom 750er.



Hier sieht man wieviel das Lager nachgeben kann, das ist die Kinematik.
Bei schneller Kurvenfahrt wird der Lenkhebel verschoben, die Vorspur des Vorderrads
aendert sich in Richtung 'geradeaus' und das Ausbrechen des Fahrzeughecks
wird verhindert oder passiert um einiges spaeter.
Wenn das Lager ausgeschlagen ist, flattert das Lenkrad und bei Lastwechsel polterts.



Das ist der Lenkhebel:



Das ist ein total fertiges Kugelgelenk einer Druckstrebe, Spiel 1mm !
Folge: Lenkradflattern, Zickzackfahrt, Klacken bei Lastwechsel und vertikalen Stoessen.



Hier ein aufgeschnittenes Kugelgelenk eines Spurstangenkopfes:





Hier die Spurstangen und ein Spurstangenkopf:



Hier hier die Lage der Teile im Fahrzeug:




Gruss Manu

[Zaphod]

Ohne Worte!

Oder doch ein paar:

GENIALER Thread, SOFORT in Tipps und Tricks damit!!
Respekt!

[IMANUEL]

Das war mein erster Versuch mit Digicam.
Vielleicht kann mal einer die Fotos anpassen ?

Gruss Manu

[Elmar]

Hi Imanuel !

Ich danke Dir von ganzem Herzen !!!
Eine derart präzise und anschauliche Erklärung habe ich noch nie erlebt.

Jetzt kenne ich mich aus und werde BMW-Mechaniker

Die Bilder kann ich gerne bearbeiten, Größe von 640 x 480 dürfte genügen, oder ?

Hier sieht man wieviel das Lager nachgeben kann, das ist die Kinematik.
Bei schneller Kurvenfahrt wird der Lenkhebel verschoben, die Vorspur des Vorderrads
aendert sich in Richtung 'geradeaus' und das Ausbrechen des Fahrzeughecks
wird verhindert oder passiert um einiges spaeter.
Wenn das Lager ausgeschlagen ist, flattert das Lenkrad und bei Lastwechsel polterts.

Mein "Poltern" wird immer ärger, und das jeden Tag...
Ausserdem bemerke ich auch ein sehr leichtes Lenkradflattern.
Hat wahrscheinlich mit den ausgeschlagenen Druckstrebenlagern zu tun ?

Schönen Gruß,
Elmar

[IMANUEL]

Hallo Elmar !

Vielen Dank fuer die Blumen
Der Thread ist ja noch garnicht richtig fertig, habe nur eine halbe Stunde Mittagspause.
Es fehlen noch Fotos von weiteren Teilen und ausfuehrliche Erklaerungen.
Ich hoffe, dass so erstmal wenigstens ein bisschen geholfen wird.


Jemand mit Ahnung muss Dein Auto inspizieren !
Das Flattern kann auch von einem (oder mehreren) verschlissenen Kugelgelenk(en) kommen.


Wenn Du das mit den Bildern machen koenntest, waer das toll Danke Schoen !

Gruss Manu

[Möhre]

Hi Manu,

echt klasse ... sehr anschaulich ... TOP!
Ich hab mal die Bilder etwas kleiner und heller gemacht.

Gruß, Möhre

Hier im Originalposting:
Hallo Vorderachstraumatisierte !

Schaut mal was ich da noch so alles unter meinem Bett gefunden
und fuer Euch auf der Tischdecke ausgebreitet habe !



Von links nach rechts:
2 Stossdaempfer fuer McPherson Federbein, vorne, Serie.
Eine Lenkhebel, Querlenker, Druckstrebe-Einheit, montiert,
darunter jeweils die Gummilager.
2 Pendelstuetzen
darunter ein Radlager
in der Mitte 3 Querlenker,
einer davon von einer 5er E28 Bj.81, sieht man den Unterschied
Soviel zum Thema, ausgetauschte Teile zeigen lassen !
Ueber den 3 Querlenkern eine aeussere Spurstange mit den Spurstangenkoepfen,
einer davon (links) durch Bordsteinkontakt verbogen, darueber ein einzelner Spurstangenkopf.
Dann eine linke und rechte Druckstrebe,
zwischen den zweien ein Lenkhebel, der unten an das Federbein geschraubt wird.
Rechts daneben eine mittlere Spurstange und
ganz rechts das McPherson Federbein ohne Feder und Federbeinstuetzlager. (leider nicht gefunden)

Jetzt nochmal einzeln:
Die Pendelstuetzen



Federbein mit angeschraubter Pendelstuetze:



Lenkhebel, Querlenker und Druckstrebe einzeln:



Lenkhebel, Querlenker und Druckstrebe zusammengebaut:



Die Gummilager von Querlenker und Druckstrebe, das grosse davon D=58mm von der Druckstrebe
ist vom 750er.



Hier sieht man wieviel das Lager nachgeben kann, das ist die Kinematik.
Bei schneller Kurvenfahrt wird der Lenkhebel verschoben, die Vorspur des Vorderrads
aendert sich in Richtung 'geradeaus' und das Ausbrechen des Fahrzeughecks
wird verhindert oder passiert um einiges spaeter.
Wenn das Lager ausgeschlagen ist, flattert das Lenkrad und bei Lastwechsel polterts.



Das ist der Lenkhebel:



Das ist ein total fertiges Kugelgelenk einer Druckstrebe, Spiel 1mm !
Folge: Lenkradflattern, Zickzackfahrt, Klacken bei Lastwechsel und vertikalen Stoessen.



Hier ein aufgeschnittenes Kugelgelenk eines Spurstangenkopfes:





Hier die Spurstangen und ein Spurstangenkopf:



Hier hier die Lage der Teile im Fahrzeug:




Gruss Manu

[JB740]

ich habe meine sonnenbrille aufgesetzt etwas arg hell geworden
aber danke für das verkleinern.

@ Imanuel

super!!!! danke für die Arbeit. wird einigen wirklich von nutzen sein.

gruss jürgen

[IMANUEL]

Hallo Moehre !

Vielen Dank fuer Deine Muehe ! Schoen gemacht.

Elmar war auch so nett und hat mir gestern mittag schon die Bilder verkleinert,
aber weil ich gestern abend bei einem Software-Installationsversuch mit fehlerhafter Software
mein WIn98SE System zerschossen habe, (Fehler in Kernel32.dll), ging nix mehr mit Internet.

Gruss Manu

[jojo]

hi
ich glaube do eine sammlung an ausgelatschten teilen kann jeder von uns anlegen !!!!!!!
wir sollten mal all die dinge auf einen haufen schmeißen und dann mal BMW dazu befragen
gruß jojo