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23.03.2008, 13:06
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#1 (permalink)
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Jüngster 7er Fahrer
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: BMW 750i (E38)
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Vorstellung von meinem neuen E38 7.50i, Bilder folgen.
Hallo ihr,
da ich mit meinen 20 Jahren nun schon zu den alten Säcken gehöre musste ich doch meinen sportlichen V8 verkaufen und mir einen v12 zulegen.
Da ich das Auto erst noch zulassen und holen muss werde ich die Bilder nachliefern.
Zum Auto:
7.50i
Erstzulassung 12.94
180.000 KM
Motor kam vor 70.000 KM neu rein (hat 30k gekostet)
8 fache Bereifung, alle neu und auf Allus
Bremsen neu
Technisch bis auf ein paar Kleinigkeiten in Ordnung soweit ich das sagen kann
Die Farbe ist Dunkelblau, nen kleinen Karzer anner Heckklappe hat er.
Bilder mache ich sobald ich ihn habe und es besseres Wetter ist.
Das einigste was mir ein bisschen gefehlt hat ist der schicke v8 Sound, mit ner anderen Auspuffanlage wird er sich ja trotzdem nicht sooooo tief anhören oder?
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23.03.2008, 13:13
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#2 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 03.04.2007
Ort: leingarten
Fahrzeug: e38-740i (01.97),intruder M1800R,
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hallo sexus,
willkommen hier im forum und halt die stossstange sauber,
gruss klaus
PS:respekt,mit 20 lenze konnte ich mir keinen V12 leisten 
__________________
"Wer sich darüber Sorgen macht,was seine Freunde von ihm denken,wäre erstaunt,wenn er wüsste wie selten sie es tun."
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25.03.2008, 01:39
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#3 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.09.2004
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W22o S500
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Nen Motor für 30k????
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25.03.2008, 12:40
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#4 (permalink)
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in Love with E38
Registriert seit: 25.01.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38 - 730i V8 ´94
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sollen 30 K etwa 30.000 € bedeuten
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25.03.2008, 17:14
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#5 (permalink)
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Ölpreistreiber
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik
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Also laut ETK kostet der AT-Motor runde 12Tsd € !
Dann noch die Arbeitslöhne dazu und schon hat man nen neuen Golf !
Steffen
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25.03.2008, 17:53
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#6 (permalink)
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Jüngster 7er Fahrer
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: BMW 750i (E38)
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Motor vor ich glaube ~5 Jahren mit Verschleißteilen usw. hat laut Rechung 20.000 gekostet. Dann noch die Arbeitszeit und Dichtungen und andere kleinere Arbeiten machten eine Rechung von 30.000. Ich werde es gegen ende der Woche noch mal genau nachschauen.
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26.03.2008, 02:13
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#7 (permalink)
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E39 Autowindelwechsler...
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Clausthal-Zellerfeld
Fahrzeug: BMW E39 520i 03/2002
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Mark ! Nicht Euro !
Nen ATM kostet derzeit mit Einbausatz ohne Anbauteile (Lima, Anlasser usw.)
bei BMW ca 15.000€ ohne Rabatte, die es bei den Summen 100%ig gibt.
Einbau sind nochmal ca 17h Arbeit a 79,2€+MwSt. beim örtlichen Freundlichen.
Macht ca 1550€. Summe des Spaßes also rund 17.000€ +- kommt ja noch
Kleinzeug usw. dazu. Macht in Mark 33249,11 Mark ! Und damit können die 30k
hinkommen. Mal am Rande: Wie schlachtet man nen M73 (den V12 ausm E38)?
Grüße
hfh
__________________
"Wasn das ? Sieht ja aus wie sozialer Autobau"
"Ich glaub ich sitz im 3er...", Erster Eindruck im E65 - Plastebomber, technisch aber interessant
Verbrauch meines 520i:
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26.03.2008, 08:21
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#8 (permalink)
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Long Vehicle
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E38-750iL EZ: 10/2000
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Mal am Rande: Wie schlachtet man nen M73 (den V12 ausm E38)?
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Verstehe die Frage nicht 
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26.03.2008, 09:08
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#9 (permalink)
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Schweden Elch Benutzer
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: Volvo S80 D5
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Verstehe die Frage nicht 
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wie bekommt man einen robusten, standfesten und PS armen (  ) Motor aus einem 750 i kaputt???
jetzt verstanden?
ach ja, herzlichen Glückwunsch zum schönen neuen Auto
__________________
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Grüsserle, Claus
im Gedenken an Carsten †
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26.03.2008, 09:22
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#10 (permalink)
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Long Vehicle
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E38-750iL EZ: 10/2000
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Ah,ok - war dann etwas falscher Begriff, denn unter "schlachten" verstehe ich rausholen
Aber gehen tut das schon - oft kalt treten und dann lüppt das von ganz alleine 
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