Erfahrungen mit E32 mit M60 Motor 292 tkm

[NielsHofmann]

Kurzer Bericht von E32 730iA V6 M60:
Der Wagen mit EZ Mai 1993 hat gerade die 292.000 km erreicht und läuft besser als je zuvor. Der Verbrauch schwankt zwischen 9,5 l/100km bei Fahrten im Europäischen Ausland mit Geschwindigkeitsbegrenzung und 12,3 l/100km bei sehr schneller Fahrt (häufig über 200 km/h) in Deutschland. Im Durchschnitt beträgt der Verbrauch über mehr als 100.000 km 11,3 l/100km (ohne Benutzung auf Kurzstrecken). Dabei benutze ich häufig das Winterprogramm der Automatik, um das Runterschalten bei Vollgas auf der Autobahn zu vermeiden.
Reparaturen: Keine! Bisher ist immer noch der erste Auspuff dran, die Bremsen halten über 50.000 km und außer der Pumpe für Hydrauliköl der Lenkung (durch BMW Werkstattfehlern bei ca. 190.000 km, € 500 bei BMW), dem Klimakompressor (bei 195.000 km, € 700 bei BMW) und dem Austausch einiger Lager an der Vorderradaufhängung wg. Geräuschen auf schlechten Straßen (bei 190.000 km zu € 1.200 bei BMW) läuft der Wagen hervorragend. Ölwechsel (mit Filter) werden nur alle 30 bis 40.000km gemacht mit BMW longlife Vollsynthetiköl W5-40 Öl, wobei der Ölverbrauch mit LiquiMolly sehr niedrig ist (ca. 0,23 L/1.000km). Auch die Umrüstung auf GAT-Euro-2 System bei 212.000 km bringt nur den Steuervorteil, keinerlei negative Begleiterscheinungen (Einbau direkt bei GAT in Gladbeck zu € 300). Die Zündkerzen bleiben ca. 60.000 km drin und werden von mir selber ersetzt (€ 53 für Material, die € 90 für die Montage bei BMW spare ich mir und säubere dabei lieber sorgfältig den Motor, ca. 70 Minuten Arbeit).
Alles zusammengenommen; Ein super Auto, bei dem man noch selber die Glühbirnen in wenigen Minuten wechseln kann und keine Elektronikdefekte, Rückrufaktionen und und und ... wie bei Neuwagen fürchten muss.
Gruß Niels Hofmann