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Alt 01.07.2008, 11:37   #21 (permalink)
c´est moi
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort: Südlich der Iglus, erste links
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
fuer den Motor wird's teuer. Kpl. Ueberholung bei Porsche bestimmt 20 K EURO.
Arthur, schau mal hier
externer Link zu einem Angebot bei eBay eBay Shop ? MST-Mechanik-Motorentechnik: Suchergebnisse für porsche.
@ Aggsel... Joo....

@ Erich
Danke für den Link.
Ich sammel schon fleißig Adressen.

Tatsächlich ist das alles schweineteuer geworden.
( Er ist noch ein sog. F-Modell )
Der Motor ist ja ein 2.4 S mit 190 PS.
Zu der Zeit gab´s nur den Carrera RS mit 204 PS, der stärker war.
Analog dazu sind die Ersatzteilpreise..
1 Zylinderkopf (6 hat er ) ca. 1500.---
Die Einspritzpumpe ca. 3800.--
Ein Kipphebel ist mit 49.-- geradezu geschenkt.... usw. usf.
Mit 20 K kommst Du bei Porsche für eine vollständige Revision nicht hin.

Ich muss erstmal den Motor öffen und dann wird entschieden.

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2008, 20:35   #22 (permalink)
NUR DIE LEISTUNG ZÄHLT:-)
 
Benutzerbild von Dia. BLACK-SHARK
 
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Köln/ aus dem Grab, links neben Deinem :-)
Fahrzeug: BMW 750i (E32) 6gang/Alpina
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ich würde den Motor zu lassen, denk ans Herzelein...son Schock ist schwierig zu verkraften,....kenn mich da aus
__________________
Dia. BLACK-SHARK ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2008, 23:09   #23 (permalink)
c´est moi
 
Benutzerbild von knuffel
 
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Zitat:
Zitat von Dia. BLACK-SHARK Beitrag anzeigen
ich würde den Motor zu lassen, denk ans Herzelein...son Schock ist schwierig zu verkraften,....kenn mich da aus

Ooch....

Kann ich gleich meinen im Mai frisch implantierten Defribilator testen....

Gruß Knuffel, mit etwas schwarzem Humor...
knuffel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2008, 17:11   #24 (permalink)
c´est moi
 
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Zitat:
Zitat von Dia. BLACK-SHARK Beitrag anzeigen
ich würde den Motor zu lassen, denk ans Herzelein...son Schock ist schwierig zu verkraften,....kenn mich da aus
Naja...

Deinem Rat natürlich nicht folgend, habe ich es dennoch getan.

Die gute Nachricht ist : Ich lebe noch...

Die schlechte Nachricht : Es hat ordentlich gerummst.

Einlassventil gerissen, Kolben zerdeppert, Zylinder der Länge nach gerissen, Zylinderkopf zerdeppert,
Pleul krumm, diverse andere Ventile "nur" krumm, 4 Kipphebel gebrochen.....

Nun muss der Block zerlegt werden, um zu schauen, was die Kurbelwelle
abbekommen hat....

Gruß
Knuffel

P.S.:

Also, falls einer von Euch einen kennt, der wiederum einen kennt und so...
Ich brauche noch Teile...

2.4S 190PS Ez 1973...

Geändert von knuffel (07.07.2008 um 17:23 Uhr).
knuffel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2008, 11:11   #25 (permalink)
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Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 750i Individual, 07/2000
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Wenn ich die richtige Adresse rausgesucht habe (kenne den nur vom vorbeifahren), dann könnte das ein interessanter Ansprechpartner für Teile sein:

Russ Automobile Handel u. Service f. Porsche & Käfer Automobile.
Zaberner Str. 23, 65203 Wiesbaden

Tel. (06 11) 60 18 37

Vielleicht ist es einen Anruf wert, ich sehe immer, dass die viel restaurieren, gerade auch alte Porsche.
__________________


Ich habe viel von meinem Geld für Alkohol, Frauen und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich einfach verprasst.


in Gedenken an Carsten
Red.Dragon ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2008, 13:42   #26 (permalink)
c´est moi
 
Benutzerbild von knuffel
 
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen

Vielleicht ist es einen Anruf wert, ich sehe immer, dass die viel restaurieren, gerade auch alte Porsche.
Joo... Gute Adresse.

Sehr netter und zuvorkommender Telefonkontakt.

Aber letztendlich bestätigt er mir nur, was ich im Hinterkopf habe
und noch nicht wahr haben will...:

Eine Teilreparatur ist nicht sinnvoll, da zuviel "nebenbei" passiert
sein kann, was einer professionellen und damit teuren Überprüfung
bedarf ( Lager / Welle / Kolben /Zylinder uvm.... )

Gruß und vielen Dank für den Tip
Knuffel

@ Dia
Danke für das Angebot per U2U.
Ich komme ggfls. darauf zurück...
knuffel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2008, 18:22   #27 (permalink)
NUR DIE LEISTUNG ZÄHLT:-)
 
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naja......schnapp Dir ersmal einen Boxsack, verprügele das Ledervieh bis die Wut wech iss!!
Dia. BLACK-SHARK ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2008, 19:55   #28 (permalink)
7er-Rückkehrer
 
Benutzerbild von Red.Dragon
 
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Fahrzeug: 750i Individual, 07/2000
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Hm, das tut mir leid, dass das nichts vorteilhaftes gebracht hat.
Ich muss mal schauen, ich hab da noch ne Adresse, aber das kenne ich auch nur vom vorbeifahren.
Ich halte da die Woche mal an, und informiere mich, ist auch ein Porsche - Spezi.
Wie wäre es, wenn Du ne komplett andere Maschine verbaust?
Oder muss es unbedingt exakt die gleiche Brumme sein?
Red.Dragon ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2008, 22:52   #29 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Wie wäre es, wenn Du ne komplett andere Maschine verbaust?
Oder muss es unbedingt exakt die gleiche Brumme sein?
Tja...

Würde ich ja machen, wenn auch ungern.
Aber selbst die kleinen Maschinen ( 130-160 PS ) werden in der Bucht
als überholte Motoren für 5700.-- angeboten.... ( Im Austausch !!)
Und diese Angebote sind mit Vorsicht zu genießen...

Z.B.
externer Link zu einem Angebot bei eBay Porsche-Motor 2,2 E (155PS/114KW) - -überholt bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 10.07.08 17:13:13 MESZ)

Den hier hätt ich ganz gern, wenn Du mich schon fragst.....

externer Link zu einem Angebot bei eBay Kompletter Porsche Carrera RSR Motor 2,8 ltr. BJ.73/74 bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 29.07.08 15:05:27 MESZ)


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2008, 00:02   #30 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
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Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
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40.000 Okken fuer einen Motor

Uihh, das ist gewaltig, muss aber wohl was tolles sein.
-----------------------------------

"Biete hier einen originalen Porsche Carrera RSR Motor 2,8ltr. 300 PS, aus einem erfolgreichem Porsche-Rennstall und Porsche-Spezialisten an.

Der Motor ist komplett und original, sowie sofort einsatzbereit.

Der Motor ist Generalüberholt und hat 0 Km gelaufen.

Er ist mit Sportauspuffanlage, Sintermetallkupplung, mechanische Drosselklappen-einspritzung und Bosch Doppelzündung.

Für Strassenbetrieb ist zur Zeit nur ein Kreis angeschlossen, zu Rennzwecken kann der zweite Kreis dazu geschaltet werden."
__________________
Gruss/Erich
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