Falsch interpretiert!
1. Nur weil Du langsamer unterwegs warst sind die restlichen 90% zu schnell?!?
2. Viele sparen es eben wo anders ein was sie auf der BAB verblasen.
3. Dienstfahrzeug & Sprit incl. gibt es auch mehr als genug auf unseren BAB'n.
4. Welche Distanz fahren/fuhren diese schnellen Fahrer?!?
MfG
Tyler
Nix falsch interpretiert.
1. Ich hab nie gesagt, dass die anderen zu schnell sind.
2. Wenn ich auf der BAB schnell fahre, dann fahr ich auf Landstrassen benzinsparend? Wie willst Du 100 km Vollgas auf der BAB anderorts wieder einsparen?
3. Das ist mir auch klar, ich rede auch nicht von Audi A4 Avant Diesel, oder von BMW`s mit den Kennzeichen M-NL XXXX oder DGF-W XXXX, sondern von Golf 3, E39, E34, W124, W201 (sogar ein Smart fortwo hat sich an mir vorbei gekämpft).
4. Hä?
Nix falsch interpretiert.
1. Ich hab nie gesagt, dass die anderen zu schnell sind.
2. Wenn ich auf der BAB schnell fahre, dann fahr ich auf Landstrassen benzinsparend? Wie willst Du 100 km Vollgas auf der BAB anderorts wieder einsparen?
3. Das ist mir auch klar, ich rede auch nicht von Audi A4 Avant Diesel, oder von BMW`s mit den Kennzeichen M-NL XXXX oder DGF-W XXXX, sondern von Golf 3, E39, E34, W124, W201 etc...
4. Hä?
Okay,
1. Sie sind zu "teuer" gefahren. Der Sprit ist ihnen "wohl nicht teuer genug"
2. Sie gehen nicht mehr 5 x in der Woche zum Essen, oder so oft in's Kino...
3. Dann siehe Punkt 2.
4. Wenn ich jetzt 50km Strecke mit 180 anstelle von 120km/h fahre ist der Mehrverbrauch auf der Wegstrecke ( in EU's ) zu vernachlässigen.
( Zumindest für dieses eine mal... )
Das stimmt zum Teil, aber zum Teil auch nicht. Der Haken an der Sache ist nur der, daß Du auch dazu gehörst. Warum glaubst Du eigentlich, daß Du allwissend bist. M.E. bist Du es nicht.
Die Steuern sind ebenfalls ein Problem beim Benzinpreis. Sie sind es aber auf keinen Fall alleine auch wenn ihr Anteil nicht unerheblich ist.
Bei der Formulierung EUR/USD-Kurs sollte es wohl "starker" heißen, zumal der Euro die erstgenannte Währung ist. Für einen starken EUR sollte man mehr Öl bekommen so wie man auch mehr US-Dollar bekommt. Daß Du nun auch noch gleich auf den Mainstream aufspringst bezügl. Asien u. ausgeschöpfter Förderkapazitäten . Die steigende Nachfrage aus Asien, ist nicht erst seit heute bekannt und ein leider fortwährender Prozeß. Die Sache mit den erschöpften Förderkapazitäten ist noch längst nicht geklärt. Ich habe auch schon Gegenteiliges gehört, gelesen.
Erschöpfte Förderkapazitäten sind natürlich ein hervorragendes Argument um die Preise hoch zu treiben. Ach ja, und die Chinesen trinken unsere Milch weg. Das glaube ich erst, wenn ich im Supermarkt keine Milch mehr bekomme.
Wahrscheinlich handelt es sich hier im Forum nicht um Fachexperten, aber so falsch sind die Aussagen nicht. Futures sind letztendlich Spekulationen auf die Entwicklung eines zu erwartenden Preises für eine Ware X zu einem bestimmten Zeitpunkt. Sprich Terminbörse. Zocken ist nichts Anderes. Investoren mit viel Geld sind sehr wohl in der Lage den Finanzmarkt derartig zu beeinflussen, daß sich die Dinge zu ihren Gunsten entwickeln. Zumindest wird es versucht. Es klappt aber nicht immer, wie z.B. bei Mißernten, Vorsätzlichkeit mal ausgeschlossen.
Es ist nun mal Fakt, daß wenige Menschen auf dieser Welt so reich sind, somit meist auch Mächtige, daß sie viele Dinge auf dieser Welt steuern können. Ich sehe da eine riesige Gefahr für die Weltbevölkerung in die Hand von Irren zu geraten.
Bevor Du weiterhin gnadenlos über die Leute hier im Forum herziehst, solltest Du Deine eigenen Aussagen mal hinterfragen, die Du letztendlich auch nur aus den Medien hast und die werden mittlerweile unverfroren manipuliert. Rate mal von wem
Gruß technikus
Ja, ich weiß nicht alles, und bin froh hier etwas dazulernen zu dürfen (hat jemand ein Sadomaso-Smilie für mich )
Ok, wir schauen mal durch die Mengenkotierung (Marktstandard) "hindurch" auf den schwachen USD, und Opfern auf dem Altar der Einfachheit die Preiskotierung. Hoffe das ist nicht zu viel verlangt, aber gerne auch komplizierter, also "starke" Mengenkotierung.
"Die Steuern sind ebenfalls ein Problem beim Benzinpreis. Sie sind es aber auf keinen Fall alleine auch wenn ihr Anteil nicht unerheblich ist."
Schöne "Sachverhaltsquetsche". Anders herum wir ein Schuh daraus. Der Ölpreis ist nicht unerheblich, die Steuern sind das Problem! Kennt jemand den aktuellen Benzinspreis in der Schweiz/Liechtenstein?
"Daß Du nun auch noch gleich auf den Mainstream aufspringst bezügl. Asien u. ausgeschöpfter Förderkapazitäten ."
Genau das meine ich, hier wird von einigen einfach dahergeredet:
Die Welt-Fakten 2004/2007, alles in Mio bbl/d, Quelle ist EIA:
Supply (Angebot): 83,12 auf 84,6
Consumption (Verbrauch): 82,3 auf 85,4 Mio.
Na und? Ok, schaut mal hier: Consumption Europa: 15,48 auf 15,28
China: 6,44 auf 7,58! Das ist dramatisch!
du gehörst wohl auch zu der fraktion, die nur darauf wartet, mal wieder jemanden hier im forum dumm und vermeintlich allwissend anzupöbeln. was soll das????
deine bwl-vorlesungs-kenntnisse brauchst du hier nicht zum besten zu geben.
das habe ich alles selber schon vor 20 jahren in der uni allzuoft "gehört".
mit den steuern hat das natürlich auch etwas zu tun, aber das wissen wir doch alle schon ganz ganz lange.
im moment und hier in diesem thread, geht es im wensentlichen um spekulanten.
und das war hier das thema.
Ort: Höheinöd
Fahrzeug: 740i (9'99) dazu noch Peugeot 406 Break HDI110 (7'00) sowie BMW 316i compact (4'96)
Zitat:
Zitat von M3-Cabrio
öhm,...wie war dass noch mit der Bohrinsel damals?
was heißt hier "damals"...!? Also meine bessere Hälfte und ich boykottieren auch heute noch Shell, außer es ist tatsählcih weit und breit die einzigste Tanke und wir würden bis zur nächsten liegen bleiben, aber das kommt nur alle zehn Schaltjahre mal vor...
Ort: Bad Soden-Salmünster
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.1994
Hallo Leute,
Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. Das ist nun mal in der freien Marktwirtschaft so. Würden wir keine Mineralölsteuer zahlen, hieß die Steuer nur anders. Zahlen würden wir Sie trotzdem.
Diese Woche bekam ich ein pdf File von meinem Junior (leider weis ich nicht wie ich das hier ins Forum reinkriege) zum Thema Benzinpreis.
Kurz gesagt: Bis Ende des Jahres nicht mehr bei den größten Konzernen tanken (Shell und Total).
Wenn Sie kein Sprit mehr verkaufen, gehen Sie mit den Preisen runter.
Je mehr mitmachen, desto größter ist die Macht des Kunden.
Den tankfreien Samstag hatten wir ja auch mal hier im Forum. Nur das nützte nichts, da man am nächsten Tag wieder den Tank voll machen musste.
Ich werde mitmachen, schaden wird es auf keinen Fall.
Grüße an alle die auch etwas gegen hohe Benzinpreise tun wollen.
Wilfried
__________________ V12 Power Dumm stellen ist einfacher wie umgekehrt
Kurz gesagt: Bis Ende des Jahres nicht mehr bei den größten Konzernen tanken (Shell und Total).
Wenn Sie kein Sprit mehr verkaufen, gehen Sie mit den Preisen runter.
Blödsinn - denk doch mal wie ein Konzernchef:
Wenn weniger Tanken, muß der Preis erhöht werden, um den Gewinn zu halten.
Wenn die großen die Preise erhöhen, ziehen die Kleinen gleich nach.
__________________
Wessen Steak ich ess, dessen Bier ich trink!
Mein Beitrag zum Umweltschutz:
Ich fahre ein 5-Liter-Auto, welches weniger als 1g CO² pro PS ausstößt!
VAYA CON TIOZ
Hilfe
. Die steigende Nachfrage aus Asien, ist nicht erst seit heute bekannt und ein leider fortwährender Prozeß. Die Sache mit den erschöpften Förderkapazitäten ist noch längst nicht geklärt. Ich habe auch schon Gegenteiliges gehört, gelesen.
)
Linear-Darstellung
